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131.
全文娟 《铁路工程造价管理》2012,27(6):40-43
近几年来,各大中城市为缓解交通拥堵问题,纷纷申报计划加大轨道交通建设力度。轨道交通建设一次性投资大、建设周期长、运营和管理成本高,为有效控制建设规模和投资,对轨道交通工程造价构成进行分析。通过分析提出控制工程造价的5个方面的主要因素和措施,即搞好轨道交通线网规划、注重资源共享,科学合理地确定线路敷设方式,合理确定车站结构与规模,选择最优施工方法,采用国产机电设备,降低工程造价。希望能对有效控制工程投资起到应有的借鉴作用。 相似文献
132.
孟繁荣 《铁路工程造价管理》2012,27(4):40-43
工程总承包模式在铁路基本建设领域处于起步和发展阶段,通过对铁路建设工程总承包模式的介绍,阐述铁路工程总承包管理模式5个方面的特点。针对工程总承包合同管理中存在的主要问题进行分析与探讨,提出拆迁工程不应划入招标范围,加强资金管理,划分工程节点并按节点进度计价支付工程款,承包方应建立工程保险等解决问题的建议。 相似文献
133.
1案情介绍2010年5月,杨某开始在原告A公司从事驾驶员工作,但双方未签订劳动合同。2011年4月,杨某因与A公司员工王某、孙某发生纠纷,被A公司开除。于是,杨某向A公司请求支付经济赔偿金,但A公司拒绝支付,理由是杨某未与其签订劳动合同,双方之间不存在劳动关系。在协商未果的情况下,2011年8月9日,杨某向甲市劳动人事争议仲裁委员会申请仲裁,要求确认其与A公司存在劳动关系,并由A公司支付经济赔偿金。甲市劳动人事争 相似文献
134.
分析、研究表明,轿车制造主要跨国公司已大举直接进境投资建厂,规避我国汽车产业政策的相关规定,促使或参与我国内资轿车产业的兼并及重组是跨国公司对华战略的主要行为方式。通过具体案例分析,结合我国轿车制造业的实况及未来市场的发展趋势,提出我国轿车制造业应该以重视创立自主品牌、培育在国际合作化前提下的自主开发能力;以B级车的开发为自主品牌创立的切入点;建立自主品牌产品的制造基地为应对策略。 相似文献
135.
分析今天的汽车服务市场,可以发现:传统的汽车维修、保养风头仍劲,而汽车美容、快修、装饰以及其他横向服务也日趋兴起。这标志着汽车售后服务行业发展已经进入多元化阶段,蕴涵着无限的商机。天津市“车佳丽”、“车大夫”汽车用品技术中心总经理刘亚松说:“进入到汽车美容行业成败的关键不是节约前期投资,而是如何回避行业经验风险。”这也许并不是他的一家之言。 相似文献
136.
由上海市质量技术监督局率头,上海市产品监督检测所、上海市计量测试技术研究所、上汽集团、上海国际汽车城发展有限公司、同济大学等共同投资组建的上海机动车检测中心于2003年9月30日在上海国际汽车城正式成立。该中心第一期投资3亿元已完成,第二期投资4.2亿元(总投资7.2亿元)的建设项目已正式开始建设。5个单位投资般 相似文献
137.
从公路建设市场分析入手,就中国加入WTO以后,中国公路施工企业在面临的发展机遇和挑战的形势下如何适应市场变化,以求企业持续稳定发展,提出了自己的看法。 相似文献
138.
QFII制度的实施意味着外资可以通过证券市场收购汽车上市公司的流通股,进而实现控股,这对上市公司既是挑战也是机遇.文章在介绍和总结QFII制度核心和汽车产业安全的基础上,比较了汽车板块与GM的投资潜力,深入剖析汽车板块吸引QFII投资的障碍,最后提出汽车板块增强竞争力吸引QFII投资的思路. 相似文献
139.
文章结合中国汽车产业面临的国际环境,提出我们应实施融入策略,借助跨国投资和实施“研究开发导向型”对外直接投资来提升我国汽车产业的技术能力,以期在全球化进程中掌握发展的“主导权”。 相似文献
140.
京石高速公路及其辅道汽车油耗比较分析 总被引:1,自引:0,他引:1
我国高速公路多数是与功能相同的国道或省道平行而建设的,要研究高速公路的投资效益及汽车运输成本,就必须将其与对应国道或省道(即辅道)的运输状况进行比较,、汽车油耗是运输成本的重要组成部分,当车辆相同,而道路状况和交通量不同时,汽车油耗也会有所差异。本文通过在京(北京)石(石家庄)高速公路及其辅道(107国道)上汽车油耗试验,建立两种道路上分车种的汽车燃油消耗模型,并对同一车辆在两种道路上的油耗差异进行比较,分析产生差异的原因。这将为运输成本的计算和公路投资效益的分析提供参考。 相似文献