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841.
在对铁路既有集中联锁系统进行技术改造的过程中采用现代先进技术2003年德国铁路(DBAG)共投资5.57亿欧元用于发展微机集中联锁技术,建成34套微机集中联锁系统尊投入运用。是历史上增加数量最多的一年;这样,在德国铁路现有6175套电气集中系统中,微机联锁系统就已达到126套。 相似文献
842.
《交通世界(建养机械)》2004,(2):28-34
曾经因“非典”和“神五”而让中国人大悲大喜的2003年终于随着新年的钟声而尘封于历史。在新一届政府“立党为公、执政为民”的以人为本的管理理念下,2003年的中国交通事业依然是硕果累累成绩斐然。从交通部2004年全国交通工作会议上传来喜讯,2003年共完成交通基础设施投资3900亿元.同比增长12%。 相似文献
843.
844.
845.
846.
从“大港口是个大战略”的角度,论述了做大做强福州港的重要性和必要性。提出了汕头港的定位与发展目标,并从大力发展临港产业区,为汕头港的发展预备空间,实施多元化的投资方式和在经营管理和服务上应有新突破等几个方面作了阐述。 相似文献
847.
848.
849.
从去年底开始,不少业内媒体就断言2004年是“福特年”。的确,连续而来的福特数十亿的巨额投资、产能20万辆的南京工厂落定及马自达人股长安福特等,动作不可谓不大,新闻不可谓不多,但人们期待中的马自达3、福特Focus等新车却迟迟不见露面。国内从去年热炒的关于福特-马自达未 相似文献
850.
正如2003年进军汽车的热潮一样,2005年,民企正经历汹涌的汽车大退潮。2005年1月18日,夏新电子召开董事会,决定撤出对汽车行业的投资,距信誓旦旦高调宣布斥巨资1.75亿元与南汽合资成立南京君达汽车车身有限公司不到一年时间。与此同时,亦有消息称,美的方面在最近的调整中,也将汽车业务排除出一线阵营。而日前国内家电大鳄奥克斯集团也郑重宣布全面退出汽车行业。 相似文献