地方铁路设计中关于交接站与接轨站的有机结合

地方铁路的交接站应按初、近期自营，远期与国铁联营并结合接轨站进行布局和预留；在作业上也应打破常规，通力合作，这不仅能节约时间、提高设备利用率，还可省去交接线，并节省投资。     

充分发挥公路基建投资效益之我见

本总结了“七五”期间我区公路建设所取得的成绩，指出了存在的问题，为充分发挥我区公路基建的投资效益提出了几点建议。     

BOT与我国铁路运输业的发展战略

<正> 铁路作为国民经济的基础产业,是各行各业的“开路先锋”,铁路超前发展是国民经济发展的客观要求,目前我国铁路运能和运输需求的矛盾十分突出,特别是全国20多条主要干线,早已超饱和运行,通过限制口的物资满足率仅达40％,随着社会经济的发展,运能和运量的矛盾将有不断扩大的趋势。 造成铁路目前困境的主要原因是长期以来     

台湾造箱业今年看好

台湾集装箱制造业者近年来通过技术输出，或直接到东南亚、大陆投资。来争取各国订单。业者不断提高母厂的生产技术和管理能力。在一年半前，当全世界造箱业不景气时，台湾业者就采取各项提高生产力的做法,包括将部分加工件外包．以降低生产成本。还调拨部分管理和生产线人力。支援海外厂建厂作业。从去年第四季度起，