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61.
以空间梁格有限元理论为基础,根据桥梁检测和荷载试验的实测数据,对桥梁结构有限元模型的主要参数进行修正,建立能够反映既有桥梁实际结构特性的退化模型;基于退化的有限元模型,通过对桥梁加固前后的跨中挠度及荷载横向分布的计算,分析桥梁加固改造后的承载潜力;同时以枯河中桥为例进行仿真分析,结果表明,加固改造后的结构整体承载能力得到显著提高,退化模型可用于评估既有桥梁加固的效果。 相似文献
62.
大气环境混凝土桥梁耐久性参数敏感性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为实现大气环境混凝土碳化作用时混凝土桥梁耐久性参数敏感性分析的目标,给出耐久性退化过程中3个关键时刻的计算数学模型和截面退化的模拟方法.以一座预应力混凝土连续梁为对象,利用材料退化数学模型和混凝土桥梁耐久性分析程序,研究保护层厚度、CO2浓度、大气温度、大气湿度和混凝土强度等主要设计参数对混凝土桥梁耐久性能的影响程度.分析结果表明:在整个退化过程中,保护层厚度对整个过程都有显著影响,CO2浓度和混凝土强度分别对钢筋开始锈蚀时刻和钢筋锈蚀速率有显著影响,大气温度和大气湿度对整个过程均无较大影响.增大保护层厚度和采用高强度混凝土可明显改善大气环境下混凝土桥梁的耐久性能. 相似文献
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65.
66.
电磁继电器作为一种高可靠、长寿命产品,在长期贮存过程中经常会遇到零失效的情况.文中采用Bayes方法结合性能退化数据来解决电磁继电器无失效数据的可靠性评估问题,利用K-S检验法得到电磁继电器的贮存寿命模型服从威布尔分布,通过Bootstrap抽样和MCMC方法分别对先验分布和后验分布进行求解.结果表明,Bootstrap抽样确定未知参数的先验分布相比于传统方法更精确,MCMC方法则解决了后验分布求解复杂的问题,并通过实例验证了Bayes方法在零失效情况下进行可靠性评估的可行性. 相似文献
67.
68.
利用试验观测锚碇板前置换土体破裂面形态,并对其力进行分析,提出了板前置换土堆栈 设计应注意的问题,同时指出理论计算值大于实测抗力,锚碇权稳定计算安全系数应于提高。 相似文献
69.
本文从材料的循环响应水平、疲劳开裂阻力、疲劳耗散能量等角度,对可能用于我国高速客车车体的3个系列5种典型国产铝合金的循环特性与疲劳抗力进行了分析和讨论。建立和描述了疲劳断裂能与寿命的关系。阐述了观察到的两种7000系列合金在小塑性应变幅下循环软化,而在大塑性应变幅下循环硬化的现象。疲劳试验结果还显示了强化机制的影响,证实了时效强化合金疲劳寿命曲线的双斜率的存在。 相似文献
70.
铁路钢板梁的承载力极限状态分析及抗力分项系数的确定 总被引:4,自引:2,他引:2
在研究无纵向加劲钢板梁极限承载力的基础上,本文研究纵向加劲铁路钢板梁在纯剪、纯剪和弯剪复合作用下的极限承载力,给出了计算公式。在计算可靠度指标的基础上,确定了抗力分项系数。按老规范的允许应力法和本文的极太态法分别对比设计了6片不同的钢板梁。结果表明,极限状态法设计的梁比允许应力法经济、合理可靠,本文成果已纳入新规范。 相似文献