全文获取类型
收费全文 | 2553篇 |
免费 | 66篇 |
专业分类
公路运输 | 1100篇 |
综合类 | 788篇 |
水路运输 | 249篇 |
铁路运输 | 377篇 |
综合运输 | 105篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 77篇 |
2021年 | 84篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 121篇 |
2013年 | 120篇 |
2012年 | 140篇 |
2011年 | 161篇 |
2010年 | 176篇 |
2009年 | 198篇 |
2008年 | 151篇 |
2007年 | 111篇 |
2006年 | 108篇 |
2005年 | 141篇 |
2004年 | 114篇 |
2003年 | 128篇 |
2002年 | 114篇 |
2001年 | 81篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有2619条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
根据建设部CJ/T162-2002《城市客车分等级技术要求与配置》标准,建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会组织专家组并委托浙江省城市公共交通协会、江苏省城市公共客运交通协会分别对11家生产城市客车的企业进行了城市客车等级评审.经中国城市公共交通协会和建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会审定,现发布第八批城市客车等级评定的企业和车型等级名单. 相似文献
102.
103.
碳纤维增强复合材料(CFRP)具有高强、质轻、工艺性好和耐腐蚀好等优点,在混凝土结构加固领域的应用日趋广泛。针对实际情况下钢筋混凝土梁式桥因受弯承载力不足产生破坏的特点,对碳纤维布加固混凝土梁的受弯性能进行了试验和初步有限元数值分析,通过ANSYS有限元建模,其中,混凝土单元类型采用Solid65空间混凝土单元,钢筋单元采用Link8空间链杆单元,外部粘贴CFRP采用Shell41膜单元,混凝土梁支座采用Solid45单元。分析与试验结果表明,与普通混凝土构件相比,经CFRP加固的混凝土构件可有效利用碳纤维材料高强度的特性,混凝土梁的抗弯承载能力和刚度得到较大幅度的提高,在混凝土结构加固领域具有广泛的应用前景。 相似文献
104.
通过介绍EQ6100发动机缸盖平面度测量系统,论述一种快速精密测量位移的方法和一种用于平面度在线测量的简便实用算法。 相似文献
105.
106.
文章介绍了呼和浩特地区进行车辆技术管理工作的具体做法,总结了目前车辆技术管理工作中存在的问题,并提出了相应的解决措施。 相似文献
107.
108.
碳纤维混凝土是在普通混凝土中均匀加入一定形状、尺寸和掺量的短切碳纤维而构成的一种同时具有机敏性能和优良力学性能的本征型智能材料。由于碳纤维具有高强、高弹模等特点,所以把碳纤维加入混凝土中能较好地改善混凝土的脆性,起到增强阻裂和改善变形性能的效果。该文通过试验,研究了将碳纤维加入普通的钢筋混凝土梁后构件的抗弯力学性能,试验结果表明,文中提出的PCFRC的概念可以较好地解决混凝土的裂缝问题,掺入碳纤维后增强阻裂效果明显,对普通钢筋混凝土构件的韧性、变形性能等均有较好的改善作用。 相似文献
109.
根据影响车辆随机动态荷载的主要因素,在设定的多层次指标体系的基础上,将层次分析法(AHP)用于随机动态荷载的评定中。该方法将复杂的车辆随机动态荷载问题分解成若干层次,在各层次上对随机动态荷载进行定量分析。根据分析结果,建立了随机动态荷载的分级标准,为合理荷载模型的确定提供了依据。 相似文献
110.
文章通过对掺加PRPLAST.S的AC-13和AC-20I型沥青混合料性能综合测试分析,旨在探讨PR沥青混合料对提高沥青路面抗车辙能力、提高水稳定性和抗裂性能的作用。 相似文献