全文获取类型
收费全文 | 6463篇 |
免费 | 277篇 |
专业分类
公路运输 | 2922篇 |
综合类 | 1908篇 |
水路运输 | 916篇 |
铁路运输 | 783篇 |
综合运输 | 211篇 |
出版年
2024年 | 67篇 |
2023年 | 240篇 |
2022年 | 257篇 |
2021年 | 313篇 |
2020年 | 185篇 |
2019年 | 178篇 |
2018年 | 81篇 |
2017年 | 116篇 |
2016年 | 109篇 |
2015年 | 189篇 |
2014年 | 306篇 |
2013年 | 334篇 |
2012年 | 335篇 |
2011年 | 394篇 |
2010年 | 359篇 |
2009年 | 402篇 |
2008年 | 402篇 |
2007年 | 327篇 |
2006年 | 260篇 |
2005年 | 268篇 |
2004年 | 227篇 |
2003年 | 293篇 |
2002年 | 172篇 |
2001年 | 155篇 |
2000年 | 142篇 |
1999年 | 82篇 |
1998年 | 85篇 |
1997年 | 77篇 |
1996年 | 73篇 |
1995年 | 59篇 |
1994年 | 58篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 45篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 4篇 |
排序方式: 共有6740条查询结果,搜索用时 46 毫秒
221.
抗车辙剂不仅需要大幅添加燃油耗费,添加施工本钱,且因为搀和温度的升高还会大大增加"沥青烟"的排放。寻觅一种既"温拌"又"抗车辙"的材料,将公路建设的"良药"转变为"补药",日益成为公路行业的热门话题。 相似文献
222.
223.
针对长江口某围堤施工软土堆载过程中的稳定性问题,进行不同加载模式下的应力路径试验,分析长江口软黏土的应力-应变关系、结构损伤特性、强度及应变率发展模式,为该围堤工程的施工速率选取及施工过程中的稳定性控制提供技术依据。结果表明:在不考虑固结的前提下,土体的不排水抗剪强度几乎不受加载模式影响;最终强度与达到破坏时的应变大小无关,但与分级加载时间和分级静置时间存在相互作用关系;土体失稳时的应变率与加载速率和静置时间均有一定关系,且加载速率的影响更大;当加荷超过不排水抗剪强度的80%时,或分级最大应变率逐渐偏离加载初期的线性变化,土样濒临破坏。 相似文献
224.
山区高速公路弃渣体物理力学特性试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
公路弃土场是一种特殊的人工堆积体,对其进行稳定性分析与评价需要掌握弃渣体的物理力学指标。文章以厦蓉高速公路水都段典型弃土场弃渣体为研究对象,介绍采用现场试验和室内试验方法,对弃渣体的最大干密度和抗剪强度等参数进行研究。通过研究得到:不同颗粒成分弃渣体的最大干密度不同,但在通常推填方式下,弃渣体的强度指标基本不受压实度控制。 相似文献
225.
226.
大厚度半刚性基层层间结合技术室内试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章通过室内直剪试验,对大厚度水泥稳定碎石基层上下层结合状态进行研究,分析了大厚度水泥稳定碎石基层上下层浇筑间隔时间、养生时间及水泥浆用量对层间抗剪性能的影响,并提出了最佳施工工艺。 相似文献
227.
228.
为快速恢复高速公路沥青路面使用性能,通过对路面使用状况进行调查,最终采用精细抗滑封层进行预防性养护,并在养护后对路面摩擦系数、横向力系数、渗水系数等指标进行检测,各指标均满足设计要求,路面使用性能得到了有效提升,达到了预期养护效果。 相似文献
229.
230.
针对水下不分散混凝土抗冲刷性能,开展室内模型试验,得出8种典型抗分散剂掺量条件下水下不分散混凝土的抗冲刷临界流速。基于OpenFOAM的有限高度圆柱绕流三维数值模拟,分析凸起障碍物对水下不分散混凝土局部冲刷的影响机制。结果表明,增加抗分散剂掺量和减少单位用水量可以提高水下不分散混凝土的抗冲刷性能,HF-III型抗分散剂的效果比UWB-II型抗分散剂的抗冲刷效果好;凸起障碍物周围以及下游易发生局部冲刷;与松散沙床上圆柱周围的冲刷坑相比,水下不分散混凝土的冲刷坑范围较小,深度较浅,且主要位于圆柱的下游。 相似文献