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101.
本文根据不午衡电桥原理研制了介质损失角正切t叻微机测试系统,该系统具有抗
干扰性能乐翻试精度高、自动化程度高等优点,经国家计量单位检验并通过局级技
术鉴定,砚日投入使用. 相似文献
102.
撞击参数对双层舷侧结构碰撞响应的影响 总被引:8,自引:1,他引:7
深入了解船体结构碰撞损伤特性和能量吸收机制是开展船舶耐撞性优化设计的前提。文章利用显式非线性有限元数值仿真技术对不同撞击条件下的双层舷侧结构碰撞响应进行了系列研究。研究结果表明:撞击位置、撞击角度和撞击速度的改变可能导致不同的碰撞损伤过程或结构损伤变形。 相似文献
103.
104.
105.
分析<海商法>中保险标的的损失和委付条款对实际全损和推定全损定义规定,认为该条款缺乏可操作性.为规范<海商法>下船舶和货物全损的认定,通过比较世界主要航运国家的相关规定,并结合英国法律实践,提出完善船舶和货物实际全损和推定全损定义的建议. 相似文献
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分析《海商法》中保险标的的损失和委付条款对实际全损和推定全损定义规定,认为该条款缺乏可操作性。为规范《海商法》下船舶和货物全损的认定,通过比较世界主要航运国家的相关规定,并结合英国法律实践,提出完善船舶和货物实际全损和推定全损定义的建议。 相似文献
107.
108.
文章对某型长期服役船舶在正常航行中出现的艉轴突发断损故障原因和机理进行了分析,提出了该类船舶艉轴的管理和维护方法. 相似文献
109.
110.
船艇发动机发生机损事故时,厂家往往为了推卸责任,在对事故进行分析时,把主要责任都推给对方使用管理不当,此时,使用者不应盲目听从厂方工程师的分析,应组织己方专业人员进行分析判断,找出厂方分析的缺陷进行反驳,使厂方信服,并进而承担应负的经济责任。 相似文献