机车用电流和电压传感器

叙述了电流和电压传感器在机车上的重要作用，着重介绍了现在广泛使用的霍尔效应传感器的工作原理和使用方法，展望了传感器的未来。     

新建铁路涵洞翼墙开裂原因分析

通过对京九铁路新线的部分涵洞翼墙开裂现象的调查分析结合考虑现行桥涵定型图以及施工等因素，对翼墙的抗倾覆能 力提出看法。     

机车车辆广义轮轨重力效应分析

机车车辆轮轨接触关系中重力效应是影响动力学性能的重要因素之一，本文将轮轨接触关系中轨道的含义由传统的平直轨道延伸到具有一定半径的轨道轮，探讨典型的轮轨型面匹配在各种接触条件下的重力效应，以我国广泛应用的ＴＢ锥形踏面的ＬＭ磨耗形踏面为算例，着重分析了比较重力刚度和重力度刚度特性以及轨道轮轮径的关系。     

无粘结部分预应力砼梁的非线性有限元分析及研究

本文以无粘结部分预应力砼梁为分析对象，建立材料分析模式，用非线性有限元分析方法，编制分析程序，计算结果与试验值吻合良好，通过对梁的抗弯，抗剪性能的影响因素的分析比较，提出相应实用计算公式。     

钢筋钢纤维混凝土抗剪性能的进一步研究

通过试验对钢筋钢纤维混凝土抗剪性能做了进一步的研究，实验表明钢筋负纤维混凝土抗剪性能有很大提高，将试验结果与《钢纤维混凝土设计与施工规程》中的梁的承载力计算公式进行了对比，发现两者偏差罗大。因此就此偏差进行了分析。最后还将掺钢纤维的钢筋混弟土梁的承载与配箍筋梁的承载力做了比较，并进行了分析。