抗剥落剂在ATB-30沥青路面下面层中的应用研究

文章通过室内试验及试验路铺筑,对比添加抗剥落剂与未添加抗剥落剂的沥青混合料的路用性能,评价抗剥落剂在ATB路面中的使用效果。结果表明,添加抗剥落剂的ATB-30沥青混合料下面层,在保证主要路用性能不降低的情况下,明显提高了抗水损害性能。     

抗车辙沥青路面材料设计及评价

为解决沥青路面车辙病害日益严重的问题,对抗车辙沥青路面结构进行研究.采用抗车辙级配并掺入抗车辙剂设计了两种抗车辙路面结构,对材料性质进行了测试,确定了混合料的级配及沥青含量,并进行室内试验以评价其路用性能.研究结果表明,使用抗车辙级配及掺加抗车辙剂,均可提高沥青昆合料的抗车辙性能,且掺加抗车辙剂效果更加显著.     

高模量剂对沥青混合料抗老化性能的影响研究

为了研究高模量剂对沥青混合料抗老化性能的影响,通过试验,研究了高模量剂掺量对沥青混合料短期老化和长期老化后水稳定性和低温抗裂性能的影响,并与未经老化的沥青混合料作对比。试验结果表明,高模量剂的加入能大幅改善沥青混合料经短期老化和长期老化后的水稳定性和低温抗裂性,且在一定范围内增大高模量剂掺量能显著提高沥青混合料的抗老化性能,而超过一定值后再增加高模量剂掺量反而会使沥青混合料的抗老化性能降低,综合考虑高模量剂掺量不宜大于0.6%。     

改性高分子多糖去除重金属离子研究进展

高分子多糖如壳聚糖、果胶、淀粉、纤维素等因本身结构的特殊性和分子内活性基团的多样性,以及具备来源丰富、价格低廉、无毒、易于生物降解、无二次污染等多种优点,在废水中重金属离子去除方面受到了国内外越来越多研究者的关注,是环境友好型且有良好发展前景的水处理剂.因此对其进行物理和化学改性来提高去除效率和扩大应用范围成为必要手段.综述国内外对壳聚糖、果胶、淀粉、纤维素四种高分子多糖的改性方法,评述其改性产物对重金属离子的去除效果和作用机理,并探讨了今后的研究中值得关注的方向.     

沥青路面就地热再生关键技术

沥青路面就地热再生技术已成为沥青路面维修改造的主要方法之一。以就地热再生技术为研究对象,结合室内试验与实际工程,对原路面调查与评价、回收沥青以及再生剂的选择、新旧沥青的掺配性能试验、马歇尔配合比的设计等关键技术进行了研究,所得研究成果可有效指导沥青路面就地热再生技术的应用。     

不同抗车辙剂的掺加量对沥青混合料高温稳定性的影响分析

车辙是目前高速公路经常出现的病害之一,掺加抗车辙剂可以减少车辙的发生.鉴于此,研究了不同抗车辙剂的掺加量对沥青混合料的高温稳定性的影响,进而确定出提高沥青混合料高温性能的抗车辙剂最佳掺量.     

温拌橡胶沥青化学组分与粘度之间的灰关联分析

为了研究Sasobit温拌剂对橡胶沥青粘度的影响.采用规范规定的组分试验和布氏粘度试验对橡胶沥青胶结料进行研究,运用灰色关联度法对橡胶沥青中各组分与粘度差之间的关联关系进行分析,从组分角度研究Sasobit对橡胶沥青的降粘机理.结果表明,在高温条件下,Sasobit温拌剂对橡胶沥青有明显的降粘效果,橡胶沥青各组分中对粘度影响最大的是沥青质和饱和分.     

不同种类改性剂对沥青热稳定性影响研究

本文主要通过差示扫描量热法(DSC)精确测量沥青材料在不同温度下的能量变化,定量表征材料的热稳定性能,研究布敦岩沥青、TLA湖沥青、SBS改性剂、KTL抗车辙剂、KTL增强剂等改性剂对改性沥青热稳定性能的影响,得出不同改性剂对沥青热稳定性影响排序,为改性剂的选择提供参考。     

呼和浩特绕城高速沥青路面抗车辙剂应用技术研究

依托呼和浩特绕城高速公路,通过室内外试验研究了添加不同剂量的路孚8000抗车辙剂对沥青混合料性能影响。结果表明路孚8000抗车辙剂可以显著提高沥青混合料的抗车辙性能,明显改善沥青混合料的低温抗裂性能,对抗水损害性能也有一定的作用。     

沥青混合料添加温拌剂的应用分析

本文为对温拌沥青混合料(Warm Mix Asphalt简称WMA)与热拌沥青混合料(Hot Mix Asphalt简称HMA)的主要路用性能进行对比,基于ZQ-WB3型温拌剂在G220牡丹区段的实际施工生产中的应用情况进行了技术分析。结论表明,使用温拌剂可以在不降低沥青混合料性能的情况下达到到温拌温铺的目的,并更具经济性和环保价值。