全文获取类型
收费全文 | 5646篇 |
免费 | 249篇 |
专业分类
公路运输 | 2491篇 |
综合类 | 1590篇 |
水路运输 | 966篇 |
铁路运输 | 635篇 |
综合运输 | 213篇 |
出版年
2024年 | 61篇 |
2023年 | 227篇 |
2022年 | 231篇 |
2021年 | 285篇 |
2020年 | 162篇 |
2019年 | 149篇 |
2018年 | 72篇 |
2017年 | 103篇 |
2016年 | 95篇 |
2015年 | 156篇 |
2014年 | 260篇 |
2013年 | 277篇 |
2012年 | 318篇 |
2011年 | 332篇 |
2010年 | 322篇 |
2009年 | 359篇 |
2008年 | 380篇 |
2007年 | 293篇 |
2006年 | 227篇 |
2005年 | 224篇 |
2004年 | 186篇 |
2003年 | 236篇 |
2002年 | 149篇 |
2001年 | 115篇 |
2000年 | 107篇 |
1999年 | 72篇 |
1998年 | 65篇 |
1997年 | 83篇 |
1996年 | 58篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 53篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有5895条查询结果,搜索用时 505 毫秒
451.
452.
453.
454.
为探讨三塔悬索桥与两塔悬索桥静动力特性差异与中塔选型,以泰州长江大桥为原型,基于有限位移理论建立相应的两塔、三塔(混凝土中塔与钢中塔)悬索桥的空间有限元模型,分析了各种结构参数下的静力和地震效应。研究结果表明:与两塔悬索桥相比,由于中塔顶缺乏边缆的有效纵向约束,三塔悬索桥整体刚度较小,变形较大,自振频率低;汽车作用下主... 相似文献
455.
连云港港疏港航道整治工程中河道两岸会设置灌砌块石挡土墙以作驳岸,挡土墙后将建设成绿化带,并且该工程拟利用工程沿线开挖土作为墙后回填土。鉴于挡土墙后回填土区域工程用途的特点,结合对挡土墙的变形监测以及对挡土墙的稳定性验算,通过现场回填土碾压试验研究了驳岸后各类回填土的强度变化特性、适用性以及合适的施工机械和施工参数。试验结果表明,在保证挡土墙安全、正常使用的前提下,工程沿线开挖土皆可作为墙后回填土。在综合考虑挡土墙变形大小和施工效率的基础上,给出了墙后回填土在相应压实机械条件下压实遍数的建议值,可为后续大面积施工提供参考。 相似文献
456.
对于CRH3动车组转向架来讲,车轮踏面选用S1002CN,轮轨接触锥度趋高,因而采用了抗蛇行减振器冗余设计(每架4个).针对后位转向架的一个抗蛇行减振器失效工况.线性稳定性分析表明:由于电机弹性架悬,动车转向架将以后位电机吊架横向振动形式失稳,而拖车转向架则以后位转向架的快速蛇行振荡形式失稳.非线性临界状态和动态行为评... 相似文献
457.
458.
通过对现行主要格型钢板桩抗倾覆稳定性分析方法进行分析研究的基础上,提出了一种新的分析计算方法,即“修正分离法”.假设格内填料的自重不直接参与抗倾,而是通过它对格壁产生侧向土压力和摩擦力来体现其参与抗倾工作的机制和程度,从而对传统的TVA分离法进行修正,给出了更为优化的计算方法.并通过实例计算,与现行5种方法的计算结果进行比较,验证了该计算方法的合理性和实用性. 相似文献
459.
一种新型的PR抗车辙剂材料已在欧洲国家得到了较普遍的应用,其主要优点是不仅具有良好的抗车辙性能,还有较高的性价比。但要在我国大面积应用PR抗车辙剂还需要结合实际情况进行系统而全面的研究。 相似文献
460.
宋宝坤 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
研究表明,影响行车安全的主要因素有人、车、道路、气候、环境等,其中路面抗滑性能在保证行车安全中起着非常重要的作用,因此,修建抗滑表层已经成为目前减少高速公路交通事故的有效措施之一。国内外研究概况沥青路面抗滑技术研究历程路面抗滑技术的研究始于20世纪20年代,英国的TRRL是世界上最早从事路面抗滑研究的机构之一,其研究不 相似文献