SBS改性沥青在AK-13B抗滑表层中的应用

结合广梧高速公路AK-13B上面层配合比设计及施工,对SBS改性沥青在AK-13B抗滑表层应用中需注意的几个问题进行分析,并提出相应的解决方法。     

长寿命沥青混凝土路面结构特点与设计研究

长寿命沥青混凝土路面是国际道路工程界提出的新技术。长寿命路面的结构特点是沥青混凝土层厚度大于传统的沥青混凝土路面,基本上消除了传统上普遍存在的疲劳损坏,路面的损坏只发生在路面的表层。长寿命沥青混凝土路面结构设计采用沥青混凝土层底弯拉应变和基顶压应变指标控制结构疲劳寿命,采用抗剪指标以控制表面损坏过早发生。在整个寿命周期内,不需要进行结构性的维修,只需进行预防性养护,并在表面损坏达到一定程度后,将磨耗层铣刨,并置换成等厚度的新混合料便可。     

路堤填土抗剪强度参数的试验方法

填土抗剪强度参数是路堤稳定性分析的必要参数,但长期以来,填土强度参数的试验方法比较混乱.本文通过对路堤填料含水量状况及路堤受力特性的分析,提出路堤填土抗剪强度参数的试验方法.     

隧道抗水压衬砌结构数值仿真模拟

以龙潭隧道抗水压衬砌结构为工程实例,针对不同的施工阶段,重点讨论了不同结构形式的衬砌力学性能,对抗水压衬砌结构进行了数值仿真模拟,并得出了抗水压衬砌结构的最优设置形式.     

混凝土桥面沥青铺装层对防水层剪应力影响分析

应用有限元方法,对在车辆荷载作用下的桥面铺装结构体系中的沥青混凝土面层和其下的防水层进行剪应力计算,并且计算分析了改变沥青混凝土面层厚度、弹性模量和泊松比等参数对防水层剪应力的影响。依据计算结果提出了在以抗剪强度为验算指标的桥面沥青混凝土铺装设计方法中关于抗剪强度指标的建议。     

AK13-I抗滑表层纤维沥青混合料水稳定性研究

用冻融劈裂试验,以冻融劈裂残留强度比(TSR)为技术指标评价不同纤维掺量的纤维沥青混合料AK13 I水稳定性,及分析影响混合料水稳定性因素     

岩体结构面抗剪强度参数确定方法的现状及思考

全面阐述了现有岩体结构面抗剪强度参数的确定方法并进行综合评述.结合不断发展的试验手段和计算方法,针对不同工程实际需要和条件限制(资金、技术),提出了确定岩体结构面抗剪强度参数的思路.     

基于抗车辙与抗水损能力的沥青用量确定方法

沥青用量与沥青混合料的性能密切相关．常规的设计方法是沥青用量确定后,对混合料的抗车辙与抗水损能力进行性能验证。本研究打破这一常规,基于抗车辙与抗水损能力确定沥青用量。     

KNC混凝土快速修补剂的性能与应用

KNC系列混凝土快速修补剂配制的混凝土(以下简称KNC混凝土)具有早强、高强、高抗折强度、高的体积稳定性及高耐久性等特点。在混凝土中分别掺加6％～10%KNC-1、13％～15％KNC-2、20％KNC-3配制的KNC混凝土用于快速修补水泥混凝土路面,可分别在6h、12h和24h开放交通。KNC剂在工程应用中取得了良好的技术经济效果。     

风化石粒料基层材料抗剪强度变化规律研究

采用自行研制的大型剪切仪,对2种风化石粒料进行了直接剪切试验研究,分析了粒料级配、粗集料含量、最大粒径以及小于0．6mm颗粒含量对风化石抗剪强度参数的影响。结果表明,风化石粒料的φ值受粗集料含量(R4.75)的影响较大,且φ存在最大值,强度高的粒料其φ值亦高;粒料的C值则与小于0．6mm颗粒含量有较好的相关性。