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611.
612.
现存桥梁的抗震安全性评价 总被引:1,自引:0,他引:1
王永刚 《西安公路交通大学学报》1997,17(2):51-54
建议了使用测试数据确定作用在桥梁上地震力的方法,根据强度准则发展了现存桥梁抗震安全性评估的过程。介绍了使用测得的固有频率计算最大矩的一个数值实例。 相似文献
613.
伊春芬 《浙江交通职业技术学院学报》2002,3(2):16-21
处于地震带的多跨桥梁,会由于铰结支座宽度不足而毁坏,铰结阻尼器能有效削减构架间的相应位移,减少灾害发生。本文具体介绍了基于线性模型的新的铰结阻尼器设计基本原理及方法,对大多数桥梁设计提供了相应的铰位移和设计规范。 相似文献
614.
水面舰船船体钢韧性指标的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
为了防止舰船脆性事故的发生,要求钢板和焊接接头的脆性转变温度(NDT温度)应低于舰船的使用环境温度.断裂分析图(FAD图)是运用转变温度概念研究水面舰船用钢韧性的最重要依据.采用数理统计方法找出AKVT-NDT的相关性,从而提出夏比V型冲击功韧性指标是一种简单、易行韧性检验方法.提高舰船钢板及焊接接头的韧性水平能有效提高舰船结构的抗爆性. 相似文献
615.
刘广君 《石家庄铁道学院学报》2003,16(3):91-94
推导出了水平地震时单CFG桩身的内力和变形的解析式。通过实例分析,得出了其变化规律,对CFG桩复合地基的动力分析和抗震设计有参考价值。 相似文献
616.
结合郑西客运专线75+120(2—120)+75m连续梁设计情况,介绍了高速铁路客运专线连续梁桥,尤其是高地震烈度区的大跨度桥梁的抗震设计的设计特点,对抗震设计计算部分进行了较详细的论述. 相似文献
617.
介绍了北美地震多发区的墨西哥城,采用预制预应力构件,修建带短悬臂的锚跨梁与长挂孔梁组成的盖伯式结构的桥梁。 相似文献
618.
材料是舰船研制的基础,我国水面舰艇的现状对390MPa级船用钢提出了强烈需求。概要介绍基于Ni—Cr—Si—Mn体系的连铸907A钢(牌号为10CrNiCu钢,简称L907A)的研制概况、技术状态。可作为舰船总体设计选材的参考。 相似文献
619.
620.
本文结合一内筒外框结构设计实例的前期结构计算模型,介绍了在高层建筑结构设计中被广泛采用的钢筋混凝土水平刚性层在8度地震区、20 ̄30层这一特定范围内最佳位置及数量设置的合理性、可行性,同时阐述了水平刚性层的作用及工作原理。 相似文献