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791.
随着我国经济的高速发展以及对公路铁路运输要求标准的提高,公路铁路的分离大大提高了交通运输能力,并保证通行的安全性。通过地质调绘、钻探工作,查明鸡西公铁分离立交桥区域地质、水文地质、工程地质条件,查明了沿线不良地质条件,为桥梁设计提供了基本参数,达到了工程地质勘察的目的。主要是针对鸡西分离桥岩土勘察进行简要论述。 相似文献
792.
艾格纳提亚高速公路位于希腊北部多山区域,其地理位置给桥梁设计和施工带来很多挑战,是现今世界上造价最高的高速公路工程之一.介绍从可行性研究阶段到详细设计阶段的桥梁概况和设计思路、施工方式以及应用的抗震技术措施,并以沃托诺西桥和阿拉奇索斯桥为例,详细阐述桥梁结构设计细节和抗震技术. 相似文献
793.
带劲性钢筋混凝土边框低剪力墙的试验研究 总被引:16,自引:1,他引:15
通过对4个劲性混凝土及1个钢筋混凝土边框低剪力墙的试验研究,探讨了低剪力墙的破坏特征及抗震性能,提出了劲性混凝土边框低剪力墙的震后可修复性。 相似文献
794.
Pushover分析作为一种建筑结构弹塑性地震响应的简化近似计算方法和抗震性能评价方法已得到广泛应用。Pushover分析方法是一种简单和有效的抗震性能评估方法,对其开展深入研究以提高其精度,是抗震研究中的一个很重要的课题。 相似文献
795.
地震带来的危害很大,特别是对高层建筑以及桥梁的危害。探讨斜交连续梁桥支座选型对其抗震性能的影响,对桥梁抗震性能的提升有着积极意义。本文对某斜交连续梁桥分别采用普通板式橡胶支座、抗震盆式支座、高阻尼橡胶支座、铅芯橡胶支座进行E2水准地震动力时程分析,得到一些基本结论。 相似文献
796.
797.
以高速公路桥梁中常见的20m跨径空心板桥为例,通过空间有限元分析,了解掌握标准跨径桥梁的抗震性能和设计注意要点,并对该类桥梁的设计提出了几点建议,以便提供设计参考,提高结构抗震能力。 相似文献
798.
799.
800.
王闯 《铁路工程造价管理》2006,21(4):36-38
提出了一种多自由度并联复合隔震体系,建立了其计算模型和运动方程,并基于MATLAB软件编制了该体系的时程分析计算程序。数值计算结果表明,与传统抗震体系相比,并联复合隔震体系隔震效果明显。 相似文献