内装可卸式止水带的衍变与发展

地下工程变形缝防水是至关最重要的，为此，工程界采用了许多防水措施，设内防水止水装置就是其中的一种。本文首先回顾了多年来在内防水止水装置方面作的各种研究与改进，分析了它们的各种然后重点介绍了目前正在设计与施工的一种新型内装可卸式止水装置，提示了它的原理与特点，剖析了它各组成部分的功效，强调了防水密封的关键，从而反映出这种新防水装置的合理性，可靠性。     

发动机气缸盖拆装技术问题探讨

对气缸盖拆装过程中的技术要求作了全面分析，并对维修中出现的技术问题提出了解决方法。     

粗纤维轻骨料混凝土的力学性能及抗渗性

在轻骨料混凝土中掺入适量粗纤维,可以改善其力学性能及耐久性能.通过粗纤维掺量的改变,研究粗纤维掺量对轻骨料混凝土抗压强度、抗折强度及抗渗性能的影响.从试验结果可以看出:随着粗纤维掺量的增加,对轻骨料混凝土的抗压强度提高作用有限,而对抗折强度贡献较大.在适当的掺量条件下,对抗渗性能提高作用较明显.     

纤维增强高性能混凝土的研究

在高性能混凝土中掺加聚丙烯纤维可以大幅度提高混凝土韧性,从而提高了混凝土的耐久性。研究了纤维对增强高性能混凝土品质的影响。试验结果表明,掺加体积率为0．9％聚丙烯纤维的C60纤维增强高性能混凝土较基准混凝土在抗折强度、疲劳特性、抗渗、抗冻等方面都有很大的提高。纤维增强高性能混凝土有很广阔的发展前景。     

用有限元强度折减法分析路堤滑坡

依据已出现的高填方路堤滑坡典型迹象的尺寸和位置,由经验选取了内摩擦角和粘聚力初值;利用有限元强度折减法反推滑坡体的滑动面及内摩擦角和粘聚力。其结果与勘察报告基本一致,为在特定工程背景下获取土性参数值提供了一种思路。     

再生水泥混凝土疲劳性能

利用水泥混凝土路面养护维修时产生的废料生产再生水泥混凝土, 不仅降低建设成本, 而且能减少环境污染。通过对再生水泥混凝土的疲劳性能试验研究, 结果表明再生水泥混凝土的疲劳规律与普通水泥混凝土相似, 而且在高应力水平状态下, 再生水泥混凝土的疲劳寿命较高。使用再生水泥混凝土修建的水泥混凝土路面, 完全能够满足混凝土面板的力学性能要求     

水泥混凝土抗折强度影响因素的试验分析

采用正交设计法,对影响水泥混凝土路面抗折强度的因素进行了试验分析。提出了在确保水灰比的前提下,适当减小粗骨料的最大粒径和保证一定的连续级配,可以提高其抗折强度。     

强度折减法分析隧道整体稳定性

为了判断武广客运专线浏阳河隧道DIIK1563+340～DIIK1563+410地段上台阶开挖时围岩的横向稳定性,应用强度折减法原理和有限元仿真软件建立每个强度折减系数下的仿真模型,研究拱顶沉降、地表沉降、主应力和塑性区与强度折减系数的关系,并分析隧道失稳形态.结果显示隧道的稳定安全系数为2.3,破坏首先发生在隧道两侧...