全文获取类型
收费全文 | 141篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 51篇 |
综合类 | 8篇 |
水路运输 | 15篇 |
铁路运输 | 66篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2022年 | 2篇 |
2020年 | 2篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 3篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 8篇 |
2010年 | 5篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 7篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有141条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
53.
S700K型电动转辙机多机牵引提速道岔,其检测杆有上、下两层,当长、短表示杆与上、下两层检测杆不能平行运动时,则造成检测杆之间“张嘴”(上、下检测杆之间压力过大),经过列车的振动极易造成短表示杆与接头处长时间受力而折断,危及行车安全。造成这种现象的主要原因是,表示杆本身弯曲度不一致、尖端铁角度的误差及托板与道岔砼枕间结合的角度误差等。在现场维修工作中,经过对尖端钦安装角度的调整,即可消除榆测杆张嘴的问题。如图1所示。 相似文献
54.
随着我国铁路货车的不断更新,几乎所有车辆都装用了闸瓦间隙自动调整器(以下简称闸调器)。装用闸调器的车辆,在闸瓦磨耗后能自动地将制动缸活塞行程调整至规定的范围内,使闸瓦与车轮间保持正常的间隙,确保制动力不衰减,同时大大减轻列检工作人员手工调整制动缸活塞行程的劳动量,缩短列车停站技检作业时间,提高运输效率。但是,在运用过程中也出现了一些问题,造成车辆“关门”,其中由于紧固螺栓丢失、折断而造成的“关门”车占了绝大部分。1列车运用中“关门”车数量统计经过调查,笔者结合成都东车辆段峰前场列检所(到达列检所)对2005年10月20… 相似文献
55.
康明斯B系列发动机是我们承担售后服务数量最多的一种发动机,该发动机配气机构异响是主要故障。下面对康明斯B系列发动机配气机构异响的几种现象进行分析。1发动机气阀敲击响声(1)现象:①气阀间隙过大,在怠速转动时发出连续不断的有节奏的“嗒、嗒、嗒”敲击声。转速提高时响声 相似文献
56.
在喷油泵和周速器弹簧中,其中受力较强、变形较大、工作频率较高的当属柱塞弹簧。所以柱塞弹簧折断故障频率也较高。其危害是:轻者喷油量减少,各缸喷油量不均匀度大增,各缸喷油间隔时间超差,喷油开始时间延迟:重者供油间断甚至不能供油。这些都将使柴油机功率下降,油耗上升,工作不稳,排气冒烟,甚至无法工作。 相似文献
57.
<正>1故障现象PPE轮主机,型号SULZER 6RTA62,1993年9月出厂营运。近几年,该轮主机缸套磨损率高、活塞环频繁折断。一年来,主机运行约6000小时,更换缸套4只,活 相似文献
58.
摩托车在行驶途中,不可避免地会突然出现故障,如果途中没有修理点,会给摩托车用户的出行造成极大的不便,为能应对这些突发情况,这就要求我们学会快速诊断故障,掌握用最简单的方法,加以应急排除,使摩托车暂时恢复工作,以便驶往修理地点进行检修,下面就摩托车的几种常见故障及其排除方法介绍如下。 相似文献
59.
60.
2006年5月2日,徐州电务段管内编组站134/138^#道岔在推峰作业过程中失去表示。经检查发现原因为138^#电动转辙机主挤切销折断。 相似文献