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251.
252.
赵惠荣 《交通世界(建养机械)》2011,(Z1)
小修挖补工作是日常养护的一项重要工作,对保证道路的通行能力、服务性能,提高道路的好路率指标及使用年限都具有重要意义。近几年随着交通量迅猛增加,特别是超限超载车辆给道路造成较大损害,沥青路面出现坑槽、网裂、推移、松散、沉陷等病害,影响路面的使用寿命和性能,增加行车不安全因素。因此,日常小修挖补是公路路面管理工作中的重要任务,必须高度重视。 相似文献
254.
自动驾驶卡车在横向控制原理、横向位置分布特征上与人工驾驶车辆存在较大差异,为评估自动驾驶卡车对路面耐久的影响并支撑其在人机混驾环境下的车道规划,开展考虑路面车辙的高速公路车道管理策略研究。基于高速公路自然驾驶数据,提取卡车车道内横向分布特征,并提出以正态分布为基础的自动驾驶卡车横向位置分布模式;根据车道类型提出3种高速公路车道管理策略,即专用车道策略、混合流车道策略、专用+混合流车道策略;在不同车道管理策略、横向位置分布参数下,从车辙发展均衡出发确定不同车道自动驾驶、人工驾驶卡车比例,并通过沥青路面三维有限元模型评估路面养护年限。结果表明:专用车道策略中专用车道宽度可变,但要求自动驾驶卡车比例固定,且沥青路面养护年限最低;混合流车道策略适用于所有自动驾驶卡车比例,且养护年限最高;专用+混合流车道策略适用于自动驾驶卡车比例高的高速公路。 相似文献
255.
根据我国JTJ 302—2006《港口水工建筑物检测与评估技术规范》的使用年限计算公式,估算了最大水灰(胶)比和最小混凝土保护层厚度下钢筋混凝土和预应力混凝土构件的使用年限,同时也给出了按国外标准、规范估算的结果,并以此为基础综合比较了我国规范耐久性规定与国外标准、规范耐久性规定的严格程度。计算结果表明,大部分情况下按港口混凝土规范最低要求计算的混凝土结构耐久寿命都无法达到设计使用年限。但通过比较国内外不同规范的估算结果可得出结论:国外规范的耐久性要求相对较严格,计算的结构使用年限远大于按我国规范的计算结果,其中按美国规范计算的结构使用年限最长,甚至近似高达按我国规范计算值的2倍。 相似文献
256.
《中国远洋航务公告》2015,(4):38-39
企业是技术创新的主体。要落实和完善企业研发费用加计扣除、高新技术企业扶持等普惠性政策,鼓励企业增加创新投入。支持企业更多参与重大科技项目实施、科研平台建设,推进企业主导的产学研协同创新。大力发展众创空间,增设国家自主创新示范区,办好国家高新区,发挥集聚创新要素的领头羊作用。中小微企业大有可为,要扶上马、送一程,使“草根”创新蔚然成风、遍地开花。 相似文献
257.
米银联 《交通世界(建养机械)》2014,(14):36-37
据统计,在我国有近1/3的高速公路为水泥路面.有近80%的县乡道路为水泥路面。随着使用年限的增长.车流量激增.超载现象严重,部分水泥路面相继出现开裂、断板、错台等病害,严重影响了路面行车安全和通行性能。水泥路面一旦出现断板,其维修难度较大.往往不得不采取“开膛破肚”的方式进行面层和基层的彻底翻修.不仅造成交通拥堵.还造成严重的环境污染.社会影响及其不好,无论是经济效益还是社会效益都是极其不划算。 相似文献
258.
邢琳 《交通世界(建养机械)》2014,(32):10-11
引言
路面预防性养护是针对道路尚未出现严重的破坏,一般是在道路投入5~7年后进行,其养护的目的是改善和恢复路面表面功能,防止病害的进一步恶化。经验表明,采取有效的预防性养护措施不但可以提高道路的使用品质,而且还具有良好的经济效益,大大延长道路使用年限,可节约养护资金多达50%以上。 相似文献
259.
吴国进 《筑路机械与施工机械化》1993,10(1):20-24
机械设备折旧是机械设备经济管理工作中的重要组成部分。本文通过对现行公路机械设备折旧办法的分析,提出了改进公路机械设备折旧办法的设想,并指出了机械设备折旧工作中需要注意解决的一些问题。 相似文献
260.