沥青混凝土路面推移拥包形成的原因及防治措施

该文对沥青混凝土路面存在使用期达不到设计使用年限的问题,作了原因分析。接着提出若干防治措施,可供同行参考。     

沥青路面早期病害及处治方法

前言虽然说我国公路发展很快,但与欧美等发达国家相比,我国的起步还较晚,在设计、施工、监理、养护等方面都存在很大差距,还缺乏理论和实践经验,还没有形成规范式的管理模式,还缺乏科学化的管理制度。特别是在公路养护方面,还没有一个成型的范本,基本上是执行普通公路的技术规范。公路在建成通车后,随着交通量和重载车的增加,部分路段路面未达到设计使用年限就出现了破坏,如路面坑槽、车辙、龟裂、沉陷等病害,这     

烯锌基氟碳超耐久防腐涂装体系设计试验研究

研究目的:为提升铁路钢桥防腐涂装的防护年限,减少钢桥涂装全寿命周期成本,利用石墨烯对铁路行业标准第7套防腐涂装体系进行改性研究,设计一种新型石墨烯锌基氟碳超耐久防腐涂装体系.研究结论:(1)通过对烯锌基氟碳超耐久防腐涂装体系改性机理分析,适当添加石墨烯可以显著提高石墨烯锌底漆涂层的耐盐雾性能和石墨烯氟碳面漆涂层的耐老化...     

云巴项目高架车站及车辆基地建筑物设计使用年限及结构安全等级研究

云巴作为一种新型的小运量轨道交通系统,其设计的主要技术标准并无实际工程可借鉴。使用年限作为结构设计的一项重要设计标准,对其他参数的选取及结构的安全起关键作用。在对比城市轨道交通系统相关规范、分析部分城市轨道交通线路实际建设经验的基础上,结合现有的胶轮有轨电车地方标准及在建的云巴项目,提出了云巴项目高架车站及车辆基地建筑物的设计使用年限及结构安全等级。     

电动船舶投资决策风险因素分析

通过结合业务实践,从常规因素、特定因素及政府政策因素三个层面指出了影响电动船舶投资的风险因素,并对其从理论与实践两个角度进行分析,最后对电动船的投资提出了相关建议。     

江底隧道防排水关键技术设计与应用

水下工程的防排水设计是工程设计中的关键,依托实际工程设计对地下工程防排水设计进行研究。提出了水下工程设计的关键技术,并充分考虑现有防水材料的设计使用年限,提出现有防水设施失效后的防水补求措施。对类似的水下工程的防排水设计具有重要的指导和参考意义,希望以此推动水下工程建设的进步和发展。     

连江航运枢纽安全隐患处置方案

连江现存界滩等10座航运枢纽大都已超过使用年限，建筑物在平面布置、主体结构、地基处理以及施工质量等方面均存在安全隐患。针对此问题，提出枢纽报废拆除、除险重建和梯级统一调整布局等安全隐患处置方案。通过技术经济比选，推荐采用梯级统一调整布局方案，该方案将建设以航运为主，兼顾发电、灌溉、供水、防洪、城市景观等功能的综合枢纽，实现水资源综合利用和效益最大化，可为今后类似河流上的枢纽安全隐患处置提供参考。