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91.
桥梁钢管拱防腐作为桥梁耐久性的一个主要环节.目前已逐步被重视。进行桥梁钢管拱防腐的主要目的是通过采取有效的防腐方法,以减少在设计使用年限内桥梁钢管拱被腐蚀的发生.提高桥梁的使用寿命,同时能更好地提高桥梁的整体景观效果。 相似文献
92.
93.
常海芹 《交通世界(建养机械)》2009,(3):194-195
近几年.我国公路事业快速发展.新建改建公路通车里程逐年递增.随着公路使用年限延长,路面破损、承载力不足等问题逐渐加重,旧路面的大中修护工作已刻不容缓地摆在公路养护部门的面前。为了加强大修工程质量,延长使用寿命,降低工程造价,我们参考国外的一些先进施工方法.结合实际情况,引进了一台德国维特根公司生产的路面冷再生拌和机,在经过大量试验的基础上, 相似文献
94.
冯爱军 《交通世界(建养机械)》2009,(11):124-125
水泥混凝土路面是我国公路路面主要形式之一,在我国公路网构成中占有较大比重。它具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点。如何进一步利用水泥混凝土路面的优点,克服其缺点,延长使用年限,是一直在探讨的课题。 相似文献
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96.
97.
桥梁伸缩缝对桥梁的耐久性和行车的安全性有重要影响,应较好地控制伸缩缝的施工过程,并在使用中及时进行养护维修,以延长伸缩缝的使用年限。 相似文献
98.
转柱式门机回转下支承轴承更换工艺及施工组织 总被引:1,自引:1,他引:0
我公司1台16t-30m转柱式回转下支承门机,使用年限长,磨损大,门机工作时振动、冲击较大,导致转柱下部回转支承轴承损坏而需要更换。通常更换该轴承需要用浮吊将门机上部臂架系统、转盘(机房)及转柱等部分拆下来,这样不仅需要巨额的费用,而且维修工期较长。 相似文献
99.
100.