新型埋刮板式筒仓清仓机

1 引言 筒仓是散粮码头、粮库等场所最主要的粮食储备设施.早期的筒仓多为钢筋混凝土锥底结构,物料靠自流卸出筒仓.但受其自身结构的限制,筒仓底部约有30%的空间得不到利用,经济性较差.为此,近年来国内新建或改建的筒仓多采用大容量钢板式平底结构.这种结构型式的筒仓既降低了工程造价,又提高了筒仓的仓储利用率.但因其仓底均为平面,出仓时有相当一部分粮食不能自流卸出.     

跨铁路站场斜拉桥静动载试验研究

徐州市和平路跨铁路站场立交桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥,介绍该桥的静动力试验成果,并结合静动力有限元理论分析,将计算结果与试验结果比对,对该桥现状进行评定。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工质量控制

在结合京沪高速铁路天津特大桥水泥乳化沥青砂浆施工经验的基础上,详细阐述了CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的施工质量控制措施。介绍原材料进场检验、储存及管理,砂浆车选型、计量及维护,施工前准备(清洗、紧压、封边、排气孔设置、预湿),砂浆的拌制、灌筑、养护及其质量控制措施。     

关于简支梁（板）式小桥美学设计的问题与建议

简要分析了目前我国部分小桥美学设计的现状，提出了有关小桥美学设计的观点和几点具体操作的建议。     

乌池坝特长隧道大竖井开挖完毕

2008年5月3日，中交建四航局承建的沪蓉西高速公路乌池坝特长隧道大竖井开挖完成。据悉，四航局实施竖井工程施工尚属首次。     

板式无碴轨道对无绝缘轨道电路适应性的研究

通过对板式无碴轨道泄漏电阻和感应阻抗对无绝缘轨道电路传输长度影响的分析 ,提出了相应的解决方案 ,并通过试验进行了验证     

客运专线桥上板式无碴轨道综合施工技术研究

客运专线桥上采用板式无碴轨道是一种新型轨道形式,它能提供稳定的道床结构,是一种高平顺、少维护线路.通过秦沈客运专线双何特大桥首座曲线桥上板式无碴轨道施工,总结其不同于常规工程施工特点,从轨道板、CA砂浆研制,到现场底座混凝土施工、轨道板安装及CA砂浆灌注做简要介绍.     

一种低桩宽承台卸荷板式海堤在限制环境下的应用

海滨城市建设海堤经常受相邻桥隧的影响,建设条件受到各种限制,传统的大型土石方海堤已无法满足要求。因此,提出一种低桩宽承台卸荷板式海堤,该结构能适应打桩设备小、施工作业面狭窄、地质条件差且不能换填、地面荷载大及防腐要求高等不利条件。采用MIDAS/GTS NX软件对结构进行三维数值模拟计算,并现场监测收集变形数据,结果表明,该结构具有桩基弯矩小、水平位移小、整体稳定性好等优点。     

公路隧道通风竖井全断面爆破开挖施工方法介绍

公路交通网络逐渐向山区拓展,特长公路隧道不断增多,对隧道通风竖井的修建提出了更高要求.竖井往往位于地理条件恶劣的高山竣岭中,施工难度较大,因此,如何制定行之有效的竖井开挖方法,是目前急需解决的一个课题.以云景高速公路西周岭隧道竖井施工开挖为例,介绍全断面爆破开挖法.该方法具有安全性好、工期短、效率高的特点,与传统导洞扩...