城市快速路匝道合流区汇入车辆折算系数研究

讨论了城市快速路匝道合流区汇入车辆的车辆折算系数(PCE)计算的理论和方法。基于上海市快速路实测数据,从匝道车辆汇入主线的过程分析出发,考虑各类车型车身长度、车辆性能和主线外侧车道车头时距分布等因素对车辆汇入主线的影响,根据间隙接受理论和不同主线流量下各类车型的匝道汇入能力,建立了匝道合流区汇入车辆折算系数模型,并给出了在充分加速汇入和停车汇入两种汇入模式下PCE的建议值。研究表明:PCE值与汇入模式和主线外侧车道流量有很大关系,其与主线外侧车道流量呈正相关性,在同等主线外侧车道流量下,充分加速模式较停车汇入模式的PCE值小;在计算匝道合流区通行能力时不应对汇入车辆的PCE简单的取一定值。     

基于费用风险分析的投标方案评估

基于装备研制费用风险分析,引入Ｓｈａｎｎｏｎ熵值作为度量投标方案费用风险的数量指标,定义投标方案费用风险度,构造了带费用风险度的投标方案评估函数,提出一种基于费用的投标方案评优模型。     

高速公路路面养护技术决策模型及其应用

本文利用高等级公路路面状况指数ＰＣＩ与路面养护费用之间的回归关系,建立了路面养护技术决策模型,并把它应用于沈大高速公路路面养护排序,为路面养护决策提供科学依据。     

中国铁道系统职工医疗保险调查研究

目的 为铁道部制定医保全面实施方案提供重要的科学依据。方法 采用配对比较研究、多元逐步回归分析及统计预测等方法。结果 调查分析了铁路医保试点地区医保前后,医疗工作的数量、质量、效率及医疗费用,寻找出职工个体方面对医疗费用的主要影响因素,并对医疗费用进行统计预测,结论医保后,医疗工作的质量、效率、职工医疗保障水平明显提高;医疗费用的增长幅度得以有力的遏制;职工个体方面对医疗费用的主要影响因素是年龄、     

抓好监理工作的三大控制，确保工程质量

本文主要介绍了如何行之有效地做好公路工程监理的核心工作。     

在无服务费用的串联排队网络中对两组不同到达顾客的模糊控制

研究一个二阶串联排队网络,每一阶有一个服务时间服从负指数分布的服务器和具有无限容量的顾客等待空间。有两类顾客按泊松流到达系统,第一类顾客只需接受第一个服务器的服务,第二类顾客需要按顺序接受两个服务器的服务。系统中的费用与顾客排队的长度相关。     

出借“病”车造成他人损害,也应担赔偿责任

半年前,李某将其所有的一辆无牌照、无保险、车况很差的小车出借给刘某驾驶.期间,刘某遇小学生排队放学回家,因刹车失灵,躲避中撞伤了在公路左侧人行道上行走的我,致使我虽已住院治疗92天,花费5万余元医疗费用,但仍落下7级伤残.因刘某自事故后逃逸且至今一直下落不明,我根本无法向其素要赔偿,遂多次要求李某担责.     

老人上下车，司乘人员未加搀扶导致损害应当赔偿

编辑同志：我是一名76岁的老人。5个月前,我携带2只手提箱自前门上公共汽车时,售票员见我颤颤巍巍但未加搀扶,而我不慎向后仰面摔倒至车下,导致脊椎断裂。不但花去4万余元医疗费用,而且落下7级伤残。事后,我曾要求客运公司赔偿,     

从囧途到坦途——拼车亟待合法化

2013年春运,拼车回乡成了一个高调词语。火车票一票难求,越来越多的人选择拼车回家。一些网站也适时推出了拼车配对平台。某酒业公司更是将其作为一项公益活动,在诸多一线城市推广,十分火爆。但是,拼车行为若发生在陌生人之间,仅依赖公益、好心,显然不够,有偿究竟是否合法必须明确。油价的再次回到8时代,有车者不得不在费用上动脑筋了。几经琢磨,拼车无疑最实用——提供乘坐