铝合金发动机罩烘烤变形研究与对策

为了解决铝合金发动机罩电泳烘烤变形,文章研究了单组分折边胶和双组折边胶在发动机罩折边区域的应力状态,分析了双组分折边胶和单组分折边胶的固化过程,通过实际生产的发动机罩总成件验证了双组分折边胶对发动机罩变形的控制效果.双组分折边胶可以将铝发动机罩电泳烘烤前后面差变化量从传统单组分折边胶的面差变化量±3mm,降低到±1mm...     

铁路大跨度连续梁预制胶拼施工线形控制技术

传统的预应力混凝土连续梁悬臂施工预制线形及安装线形一般采用零位移分析法,和悬臂胶拼连续梁实际施工情况不吻合,最终会出现成桥线形偏差.本文通过计算分析确定预制线形,根据各施工阶段的位移变化,对安装线形提出指导意见,并将理论计算结果和现场测量结果进行对比分析,根据两者偏差,采用在胶接缝安装调整环氧树脂垫片和张拉过程中针对性...     

船用换热器三维流场数值模拟

采用Pro/E软件对闭式机舱淡水海水换热器的三维建模,利用FLUENT软件对该换热器壳程流体的流动与传热进行了数值模拟计算,分别以壳程总压降、总传热率、速度这三个方面作为综合衡量标准,分析具有不同折流板弦高、折流板数目的几种淡水海水换热器模型的速度场、温度场和压力场。结果表明：随着折流板数目的增加,壳程流体的压降逐渐升高,出口温度逐渐减小;随着缺口高度的增加,壳程流体的压降明显下降,出口温度也明显增加。     

胶济铁路济南枢纽电化提速改造主要技术标准的选择

为适应铁路第 6次大提速的需要 ,胶济铁路济南枢纽电化进行 2 0 0km/h提速改造。论述对胶济铁路电化平剖面标准的选择及速度目标值的分段设计 ,其结论已用于胶济铁路济南枢纽提速改造的施工图设计     

聚丙烯酰胺对混凝土抗折强度和弯曲韧性的影响

研究聚丙烯酰胺对混凝土力学性能的改性效果。结果表明聚丙烯酰胺对提高抗折强度、粘结强度和弯曲韧性有显著作用。并可降低压折比。     

原材料掺量对大流动高性能砼工作性能的影响

通过试验检测,研究了胶凝材料用量、砂率、粉煤灰细度和掺量、粉煤灰与矿渣双掺及早强剂对大流动高性能砼流动性、稳定性、填充性、间隙通过性等工作性能的影响,得出了胶凝材料最佳用量为520～540 kg/m3、砂率宜较大、粉煤灰适宜掺量为10％～30％且超细粉煤灰优于Ⅱ级粉煤灰、粉煤灰和矿渣双掺时矿渣掺量不宜大于20％也不宜低...     

厂制钢轨胶接绝缘接头常见问题及处理

对厂制钢轨胶接绝缘接头常见的问题进行分析,并堤出处理措施,可为同类型问题的处理提供参考。     

实践分装与总装同步 降低线边库存资金

东风公司与日产合资以来,导入了现场管理、IE技术、在库要因分析和DCPW新理念方法,通过这些新方法的实践应用,生产现场发生了很大的变化,特别是产品在成本、质量、交货期方面稳步提升,并通过重点课题的跟踪管理不断达成各项目标。本文结合自己参与组织内饰和焊装车间推进分装与总装同步化工作的体会,就分装与总装同步的定义、推进思路、推进阶段做法等进行综合的阐述。     

自制“拆桥机”

介绍为拆除丰沙线永定河１＃大桥废弃钢梁而自制的折梁设备，该设备利用原桥的一孔钢梁做机身，配上卷扬机，千斤顶，用军用当用梁组拼的机臂及走行部分，顺利拆除了２８孔长２５ｍ的钢梁。     

车用折边防锈胶的开发

本文介绍了折边防锈胶的主要性能，概述了胶料的筛选和改进试验，着重叙述了折边防锈胶与电泳底漆配套隆的评价方法。