今日长缨在手,誓教缚住乌龙 记惠州海事局海上溢油应急救援演习

<正>2009年11月19日10时38分,惠州海事局值班室接到消息:由于严重锈蚀,中海壳牌公司T805储油罐化工原料油泄漏,后遭雷击起火,消防过程中,由于大雨和使用消防水,灌区防水堤倒塌,事故控制池溢满,含油污水溢流到东联壳牌码头水域,约15吨化     

亲历船舶灭火抢险

B轮系泊在南方某港浮筒锚地进行修理。为了赶船期，船厂工人和船员不分昼夜加班加点。江水滚滚，夜色美丽。180名修船工人挑灯夜战，电火花、气焊光不时划过夜空。     

雪域高原：飘扬的党旗，无畏的交通人

从西宁到玉树八百多公里的救援线上，每天都有数千辆车满载希望奔赴灾区，在这场史无前例的雪域高原大救援背后，有这样一群共产党人，他们在灾难发生后夜以继日地工作，但他们的身影却不在公众的视线中，他们的战场就是在车辆调度指挥点。在那里，来自全国各地的人员和物资得以有序进入灾区。     

京港澳（京珠）高速韶关段两车相撞5人亡

10月7日凌晨，省高速公路有限公司所属阳茂高速公路有限公司负责管理的沈海高速公路阳茂（阳江至茂名）路段发生一起重大交通事故，阳茂高速公路路政大队2名路政员在救援过程中因公殉职，另两名路政员受伤。     

一份责任 两种心情雨夜的紧急救援

当你身在异乡为异客。又深陷麻烦无法得脱的时候，有没有感受过孤独和无助。当你拨通了一个救援电话的时候，是否感受到一份温暖和感动。相信每一个人都会有过这样那样类似的经历。而这些都会成为我们最刻骨铭心的记忆。在那个时候，一双援助之手带来的不仅是一份希望，更是一份责任。     

港口企业的应急救援

一、港口资源及遭受损害的特点 1．港口码头必须傍水而建且位置基本不变．易受自然灾害侵袭 港口码头作为水路运输的结点必须傍水而建．这与船舶运输通过在水上运动完成生产过程或其他行业的生产过程相比有很大的不同。此外，港口地域性明显，是不可移动的资源。港口企业的这种特点使之容易遭遇台风、潮水或洪水等自然灾害并造成损害。如：2008年9月的“黑格比”风暴潮对珠江口沿岸港口造成影响，但对船舶运输生产基本没有影响：台风几乎每年都影响沿海港口企业的生产。     

用户:清障车整体满意细节仍需提升

<正>近些年,随着我国汽车保有量的增多,全国各地涌现出了不少清障救援公司,合肥天宇道路救援服务有限公司就是其中的一家。这家公司成立于2009年,起步于一台平板清障车,如今已拥有10余台大小不同吨位的清障作业车辆。公司发展为何如此迅速?他们怎样看待当前的清障救援市场?目前的救援车辆能否满足作业需要?本刊记者近日就上述问题采访了合肥天宇道路救援服务有限公司总经理李德。     

见证“中国制造”

<正>2010年10月14日,在全球约10亿观看救援直播的观众的瞩目之下,在受困者家属的翘首以盼中,被困井底的33名智利矿工顽强地坚持了两个多月,终于得以重见天日。随着最后一名矿工路易斯·乌尔祖阿的成功升     

通用汽车OnStar公司技术专利数量突破500项

通用汽车旗下知名汽车安全信息系统服务商OnStar日前宣布，公司已为一项针对可替代能源汽车紧急救援服务的新技术申请专利，这也将成为该公司提供汽车安全信息服务业务以来的第500项专利技术。     

北京市红十字会启动999空中急救转运服务

<正>2010年9月20日,为适应紧急救援和医疗急救服务需求,建立、健全空中救援服务体系,以应对国内外重大事故灾难,北京市红十字会启动999空中急救转运服务。999选定亚盛医疗救