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741.
张杨  颜开  刘胜利  陈兵  蔡晨 《中国航海》2022,(2):134-140
为减小水上应急救援定位设备完成触发报警的耗时,提升设备在无先验信息冷启动情况下的定位效率,提出一种针对北斗三号B2a信号的捕获方法,利用匹配滤波器(Partial Matched Filters, PMF)对信号直接数字下变频,采用单边带捕获方法消除B2a信号自相关函数多峰特性,通过匹配相关结合快速傅里叶变换(Fast Fourier Transform, FFT),将码相位-多普勒频移的二维搜索降为一维的频率并行搜索,减少捕获时间。通过推导PMF长度和FFT点数对捕获性能的影响,分析相关损失与多普勒频移和相关器长度的关系,提出参数选择建议。结果表明:在信噪比-30 dB的情况下,仍可获得明显的最大相关峰,顺利完成对信号的捕获;与传统并行码相位搜索方法相比,该方法降低了对采样率的要求,有效减少硬件资源消耗、缩短捕获时间、提高捕获灵敏度。  相似文献   
742.
近日.青岛港公安局信通科与消防支队共同研发成功“集装箱危险品堆场三维消防预案软件”。目前已进入安装试用阶段。这标志着该局在运用电脑三维技术制作消防预案方面取得重大突破,实现了消防预案的动态化、矢量化和立体化,填补了交通公安灭火预案领域中的一项空白。  相似文献   
743.
随着我国高速公路总里程数的增加,因高速公路交通事故而造成的死亡人数也越来越多.结合死亡率与伤员救护时间的关系,将高速公路交通事故紧急救援过程划分为发现事故、救援部门赶往事故现场、现场施救、运送伤员到达医院四个阶段,从而找出影响每个阶段救护时间的关键因素,根据这些因素提出降低事故发生后(在紧急救援过程中)死亡率的对策.  相似文献   
744.
从指挥艺术的内涵出发,分析高速公路应急救援中心指挥人员存在的不足,提出"掌握下达指令的技巧和方法;强化沟通协调能力,讲究情绪调控艺术;树立人格权威,果断下达指令;制定合理的工作流程,增加执行力"等提高指挥艺术的途径,对高速公路救援工作具有积极的意义.  相似文献   
745.
文章根据固体力学连续介质变形的理论和利用显式有限差分技术,研究预应力锚索联合钢管桩共同工作的边坡稳定性有限差分强度折减分析法和结构内力分布研究。将此理论和技术应用于贵阳市绕城公路K16+790~K16+860段典型路基边坡滑坡工程应急抢险治理,研究钢管桩协同预应力锚索加固措施后的变形和稳定性,结果表明这些加固措施对边坡的稳定有重要作用,分析了单独使用钢管桩和协同预应力锚索的稳定性。模拟结果表明:单独使用微型钢管桩加固措施,其提高整体稳定性的效果不是十分明显,所以建议应与其他的加固措施一起使用;预应力锚索加多排钢管桩联合挡土结构物,预应力的施加将改变钢管桩的受力状态,从弯矩图中,可以看出弯矩明显的改变,其受力状态改变是相对复杂的过程。  相似文献   
746.
井喷的悲剧     
丁贤 《汽车杂志》2009,(9):260-260
导航电子地图的竞争点,从导航里程到POI(兴趣点)数量、然后再到电子眼提示功能……近期,3D导航界面的宣传风头初露.但也只不过是实现了路口放大和极少复杂路口假3D仿真。中国地域广阔.建筑多而杂,真正3D导航时代在中国为时尚早。那么。中国地图商们将赋予产品什么样的卖点来吸引更多的用户呢?我认为融入动态交通信息和道路救援系统.即将成为导航电子地图的重要卖点,也是“真正拉开产品差异、一比产品高下”时代的来临。  相似文献   
747.
2009年6月4日,第100家米其林卡客车轮胎专业店上海陆威店在上海宝山区开业。该店可以容纳2辆长为13m卡车同时在店内进行服务,还装备了1辆设备齐全的米其林轮胎移动服务车,可以为上海地区的客户提供外出服务和紧急救援。此外,根据客户的需要,该店目前还为大客户提供驻场轮胎服务,通过24h的贴身专业服务,帮助车队提高运营效率,保证轮胎和车辆的安全。  相似文献   
748.
随着我国高速公路总里程的增加,因高速公路交通事故而造成的死亡人数也越来越多。结合死亡率与伤员救护时间的关系,将高速公路交通事故紧急救援过程划分为发现事故、救援部门赶往事故现场、现场施救、运送伤员到达医院4个阶段,找出影响各阶段救护时间的关键因素,根据这些因素提出降低事故发生后(在紧急救援过程中)死亡率的对策,为相关部门提供参考。  相似文献   
749.
本文通过分析我国各区域公路交通突发事件的类型、特点、规模及对公路交通运行的影响,对我国公路交通应急救援装备现状及需求进行探讨。分析了我国公路交通应急救援装备的现状及存在的不足,明确了我国公路交通应急救援装备的研发需求,即亟待开发能有效应对重大突发事件的通信指挥系统(装备)以及功能齐全、性能可靠的抢险救灾装备。  相似文献   
750.
我国道路交通安全意识建设迫在眉睫   总被引:2,自引:1,他引:1  
本文在对我国道路交通安全意识建设紧迫性与必要性分析的基础上,指出教育是提高国民交通安全意识的基础,工程设施完善为交通安全意识建设提供良好的氛围以及紧急救援体系对交通安全意识提升的重要性。  相似文献   
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