浅谈实现社会与港口消防资源的联动与应用

消防救援资源整合与联动,是指一个系统单位或一个区域范围内的现有消防救援实力根据消防救援保卫对象的要求,进行有针对性的人员、装备、通讯、指挥等战斗实力的有效组合,并在重大紧急消防事故发生时快速进行联合行动救援,以实现有效扑救重特大火灾事故、最大限度减少人员伤亡和财产损失的目的。     

灭火救援过程中固定灭火设施的运用探究

生命安全对于目前每个人来说都是至关重要的,但是生命中常常会出现一些不可预料的事情,比如说火灾,火灾会使我们的生命安全受到威胁。因此,人们要在日常生活中提升消防意识,避免发生火灾事故,使家人朋友以及自己的生命安全受到伤害。在灭火救援中,固定消防设施起着十分重要的作用,保障了人们的生命安全。     

基层消防救援队伍建设现状分析及对策

随着改革开放不断深入,我国经济建设迅猛发展,城市现代化建设步伐加快,且台风、洪水、地震等各类自然灾害频繁出现,这就要求基层消防救援队伍建设水平同步提升。但现阶段基层消防救援队伍建设水平仍然与防范化解和处置重大灾害事故存在一定的差距,已经跟不上灭火救援任务要求。本文对现阶段基层消防救援队伍建设现状进行了深入分析,将最真实、最迫切需要解决的问题层层收集汇总、分析和归纳,形成了客观翔实的分析材料,以期有所借鉴价值。     

消防救援队伍面向水域救援的效能提升策略

水域救援是现阶段消防救援队伍所需要承担的一种重点应急救援项目,水域救援表现出应急救援难度大、风险高等特点,这就对消防救援队伍的水域救援能力提出了较高的要求,不仅需要保障其有较高的成功率,同时还需要确保对人员伤亡的控制,把握一切不可多得的救援时机。为此,全面提升消防救援队伍水域救援工作上的整体效能,是当前消防救援队伍建设和未来发展的重难点。本文结合消防救援队伍的实际情况,对其水域救援效能提升重要性、存在的问题进行概述,并基于存在的问题提出针对性的效能提升策略,期望为水域救援效能的提升提供参考,从而更好地保障消防救援队伍整体实力的强化以及生命安全的保护。     

悬挂式单轨系统乘客疏散救援方案研究

基于悬挂式单轨系统疏散救援困难的问题,文章分析了车站和区间疏散救援方案,及区间垂向、横向和纵向疏散救援过程,并采用仿真软件Pathfinder建立疏散分析模型,研究不同疏散救援方案的影响因素,得出有利于悬挂式单轨列车疏散救援的工程技术参数.     

北京地铁9号线“W”型折返线列车救援分析

北京西站"W"型折返线为北京地铁9号线列车故障救援困难点。结合北京西站"W"型折返线的信号系统和线路特点,分析其行车组织方式和折返能力,并在保证最大限度地维持区段运营的情况下,提出列车故障情况下的列车救援方案和行车组织方案。     

提高地铁列车故障救援效率的探讨

地铁列车在故障救援时,受到车站没有配线而不能越行等因素制约,会对后续列车造成较长时间的阻塞,对社会和经济产生不良影响.从地铁列车故障救援的影响和效率分析入手,结合地铁运营管理的经验,对提高地铁列车故障救援效率进行可行性研究,提出提高救援列车推进速度、合理设置配线、优化救援程序、提高车务人员能力等建议,以达到提升地铁运营服务水平、提高地铁在城市交通运输体系中地位的目的.     

铁路隧道防灾安全监控与应急救援保障信息系统研究

铁路隧道防灾安全监控与应急救援保障系统是构成列车运行安全监控系统（TOSMCS）的重要组成部分。通过分析影响隧道安全的主要因素,根据隧道运营环境、设备部署、结构特点,构建由防灾安全保障设施、监控报警子系统和安全控制子系统组成的铁路隧道防灾安全监控与应急救援保障信息系统。阐述和分析其设计功能、构成、总体结构,并利用计算机网络技术、信息处理技术,将隧道数据采集、监视、控制、管理及隧道日常养护综合管理系统集于一体,为铁路隧道安全、环境保护、高效和经济运行提供安全保障。     

铁路隧道群划分标准的影响因素及其救援站设置探讨

现行规范中规定"隧道与隧道紧密相连、隧道洞口间距不超过400 m的相邻隧道统称为隧道群",根据该规定,需设置较多数量的紧急救援站和配套工程,工程投资巨大。开创性地从火灾情况下烟气蔓延时温度、可视度方面着手,采用理论分析和实际调研的方法,研究铁路隧道群划分标准及其救援站设置原则。研究结果表明:(1)隧道群中隧道口间距大于250 m时发生火灾,相邻隧道基本互不影响;(2)当隧道洞口间距小于250 m时,可以将相邻的隧道理解为隧道群;(3)隧道洞口间设置了车站的相邻隧道可不受洞口间距控制是否作为隧道群设计,可在相邻的隧道设置射流风机,控制烟雾向隧道内扩散;(4)隧道群中的紧急救援站应尽可能布置在明线上,救援站长度应依据任意车厢着火,且列车均在明线停车考虑。     

微型钢管桩在某公路应急抢险工程中的应用

以甘孜藏区某国道公路高边坡水毁路基工程为依托,通过对水毁路基边坡稳定性分析,验算滑坡推力,并结合工程特点,采用微型钢管桩等工程措施进行了应急抢险和永久加固处治.通过长时间通车运营,验证了微型钢管桩良好的处治效果.