全文获取类型
收费全文 | 18022篇 |
免费 | 574篇 |
专业分类
公路运输 | 6392篇 |
综合类 | 4233篇 |
水路运输 | 3889篇 |
铁路运输 | 3053篇 |
综合运输 | 1029篇 |
出版年
2024年 | 182篇 |
2023年 | 548篇 |
2022年 | 660篇 |
2021年 | 681篇 |
2020年 | 473篇 |
2019年 | 465篇 |
2018年 | 224篇 |
2017年 | 241篇 |
2016年 | 309篇 |
2015年 | 575篇 |
2014年 | 965篇 |
2013年 | 831篇 |
2012年 | 1073篇 |
2011年 | 1240篇 |
2010年 | 1117篇 |
2009年 | 1205篇 |
2008年 | 1110篇 |
2007年 | 1056篇 |
2006年 | 969篇 |
2005年 | 806篇 |
2004年 | 887篇 |
2003年 | 788篇 |
2002年 | 437篇 |
2001年 | 410篇 |
2000年 | 310篇 |
1999年 | 194篇 |
1998年 | 121篇 |
1997年 | 89篇 |
1996年 | 107篇 |
1995年 | 84篇 |
1994年 | 79篇 |
1993年 | 81篇 |
1992年 | 66篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 52篇 |
1989年 | 81篇 |
1988年 | 30篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 93 毫秒
841.
桥面系的方案选择是关系到整座桥的造价以及受力性能的重要因素,广州市中山一桥在进行桥面设计时采用了两个方案,一个是钢-混凝土结合梁体系,另一个是钢箱体系。通过对两种方案的截面几何尺寸、构件内力、挠度和变形曲线、自振周期和振型这几个方面的分析比较,得到它们之间的受力性能异同,结合中山一桥的具体特点和这两种方案下受力性能间的分析比较,最终选定桥面系的方案为钢箱体系。这种体系具有桥面系轻,各主要构件的内力小,桥面的挠度值小,施工速度快的特点,尤其适合于要求施工工期短的城市桥梁,将钢箱体系应用于中山一桥中取得了很好的综合经济效益。通过对中山一桥桥面系方案选择的探讨,旨在为类似桥梁桥面系方案的选择提供参考。 相似文献
842.
汽车行业里,对于为什么要强调自主研发的文章和专论可谓是汗牛充栋,从中央到地方政府,从企业实体到个人,大家已经建立了共识:必须强调自主研发,提高创新能力。但这是一个宏伟的目标,要如何实现,在“十一·五”发展规划中,也仅语焉不详地指出了“积极开展产品研发活动、完善行业新技术评价体系”的大方向,因此各个企业和从业单位都在不断探索尝试。[第一段] 相似文献
843.
844.
845.
846.
847.
848.
重载下刚性基层沥青路面的力学响应分析 总被引:2,自引:0,他引:2
应用APBI程序,建立计算模型,采用弹性层状体系理论,对重载下刚性基层(CRCP)沥青路面的力学响应进行了分析,探讨了重载作用下刚性基层沥青路面的应力分布及其影响因素。研究结果表明:路表位于车轮外侧有数点受到垂直于行车方向的拉应力,路表最大剪应力的位置出现在轮胎边缘附近,在拉应力和剪应力的共同作用下行车带轮迹边缘附近容易出现平行于行车带自上而下的裂缝;刚性基层路面拉应力主要由刚性基层承受,随着结构层所受荷载的增加,层底拉应力显著增大;高温下车辆制动时产生的水平力对剪应力的影响很大,当紧急制动时路面最大剪应力比不考虑水平力时增大接近150%,易产生剪切破坏。 相似文献
849.
赵西文 《筑路机械与施工机械化》2007,24(4):43-45,48
通过工程实例阐述了采用井点降水与钢护筒防护相结合处理钻孔桩断桩的方法,这种断桩处理方案大胆采用钢护筒防护和井点降低地下水位,结合人工下井凿除浮浆、清除泥污,且随灌注混凝土随提拔钢护筒,使桩混凝土仍与土壁接触,确保桩基混凝土与土壁的力学状态不变。其施工难度较大,具有一定的创新性,是一种较实用的工程断桩技术处理方案。 相似文献
850.