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852.
李涛 《铁道标准设计通讯》2012,(10)
介绍宿淮铁路2座特大桥结构体系设计创新特点。理论计算分析表明:采用主跨132 m连续梁-拱组合体系单线桥可有效降低梁高,节省造价,施工和运营状态下,结构的强度、刚度、横向稳定、行车舒适度性等指标均满足规范要求;主跨108 m连续梁采用双向减隔震体系后,正常使用状态及多遇地震下结构正常工作。当设计地震及罕遇地震发生时,减隔震体系显著降低地震反应,避免了重要部位破坏,保证了桥梁结构的安全性,具有明显的经济效果。 相似文献
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855.
8月12日,由中国物联网产业推广中心和中国通信工业协会物联网行业分会联合主办的"第二届中国物联网技术标准制定与商业模式创新高层论坛"在北京举办。国标委工业二部信息技术与自动化处孙维处长在讲话中谈到,物 相似文献
856.
为吸引人才,让新员工更好更快地适应企业生产需求,南通中远川崎船舶工程有限公司定点委托院校培养技术人才,对新员工的现状进行详细分析,通过搭设新员工培训体系、设计三位一体的培训项目、使用OJT培训方法和建立柯氏四级培训评估体系,系统解决新员工在短期内适应岗位需求的难题.培训效果对比表明,新的培训模式比传统模式更为高效. 相似文献
857.
简述国内外钢-混结合梁桥的发展及分类,对钢-混结合梁桥的适用性及经济性进行比较,详细介绍了德国有代表性的3座钢-混结合梁桥. 相似文献
858.
水运是沿海、沿江地区经济社会发展的重要依托,是能源、原材料、粮食和集装箱等物资进出口运输的重要方式,找准水运在整个运输市场的定位,宜水则水、宜路则路,充分发挥水运在外贸、大宗散货、长距离运输等方面的优势, 相似文献
859.
武汉是一座因水而兴的城市,具有"得中独厚"、"得水独优"的地理、自然优势,历来是长江上一颗璀璨的明珠。抢抓好国家发展战略的宝贵机遇,切实加快长江黄金水道与武汉长江中游航运中心的建设,必将谱写出长江航运和武汉经济社会共同发展的新篇章。 相似文献
860.
一体化管理体系又被称为综合管理体系和整合型管理体系,是将2个或3个管理体系放在统一的管理构架下运行的模式,成为管理体系标准的发展趋势。2010年,常州公交在全国公交行业中率先建立一体化管理体系,将质量管理体系(ISO9001:2008)、环境管理体系(ISO14001:2004)、职业健康安全管理体系(GB/T28001:2011)整合在一体,并参照社会责任体系(CSA8000),实现一次审核和一张证书。 相似文献