斜坡堤坡肩及平台护面类型对越浪量的影响

海堤护面设计中,在满足稳定的基础上,还希望通过采用适当的护面形式来减小越浪量,以减少工程造价。现有越浪量计算方法大多引入护面糙渗系数以体现护面形式对越浪的影响,然而海堤不同位置的护面形式对越浪量的影响不尽相同,因此,通过物理模型试验,研究不规则波作用下平台和坡肩护面类型对越浪量的影响,当采用不同护面类型以减小波浪越浪量时,不仅需要比选不同护面类型的糙渗性,同时还需关注护面块体摆放的位置,设置在波浪上爬区时效果更好,可为海堤设计提供借鉴。     

Van der Meer公式中渗透系数P的研究进展及应用

在抛石斜坡堤的设计中,国际规范普遍采用Van der Meer公式对斜坡堤护面块石的稳定质量进行计算。该公式对渗透系数P的取值,根据堤心、倒滤层、护面层的不同配置给出了4种标准情形下的推荐值,分别为P=0.1、P=0.4、P=0.5和P=0.6。在工程实践中,斜坡堤并不完全符合任何一种标准情形,往往表现为两种标准情形的中间形态,尤其是对堤心砂设置倒滤层并铺设土工布的情况。介绍了Van der Meer对渗透系数的研究和近年来的研究进展,并将研究成果应用到工程实例中,可为海外类似工程的设计提供一定的借鉴。     

新型防波堤护面扭王块体

新型防波堤护面扭“王”字块体，因其具有强度大，稳定性好，混凝土有效利用率高等优点，南澳县前江码头工程中采用了这种块体。     

矩型栅栏结构设计软件的介绍

栅栏板是常用的护面块体结构，与其它防护在块相比，具有混凝土用量少，安装速度快及堤面美观的特点，应用很广，本软件以实验报告为依据，结合工程设计经验研制而用于在不同波高条件矩形栅栏板的结构图设计。     

京唐港挡砂堤块体施工工艺改进

主要介绍京唐港挡砂堤工程施工中的扭王字块预制和安装,堤顶块拆除与安装等施工工艺的改进.这些措施保证了挡砂堤整体质量和安全,加快了施工进度,提高了生产效率.     

山区河流航道整治导治建筑物的坝体类型及护面结构

“九五”、“十五”期间,国家投入巨资对乌江、西南水运出海通道(贵州段)、赤水河干流航道进行了重点整治,新技术、新材料、新工艺在航道整治中大量应用,并得到推广和发展。本文主要介绍散抛石坝、土工布沙袋坝、竹笼散抛石坝等坝体及坝面结构,并以赤水河为例就其应用效果进行了分析。     

意大利某项目深水直立堤护肩结构设计

波浪作用于直墙上会造成水体的强烈紊动,从而对直立堤的明基床及其前面的海床产生淘刷作用,尤其对于处在深水区、受大浪作用同时产生立波的情况下,破坏作用更明显。为避免波浪的运动对直墙结构带来严重的后果,直立堤前设置稳固的防冲刷设施是非常必要的。文中所述意大利某项目的深水明基床直立堤,通过中外不同规范、手册对抛石基床护面块体重量进行计算对比,并依次采用物模试验进行验证,提出该项目的深水直立堤在大浪作用下抛石基床护面重量采用预制混凝土护肩块体设计较为合适,本文分析成果可为类似工程项目提供一定的参考。     

斜坡堤护面肩台宽度优化的试验研究

在港口及海岸工程中,斜坡堤是一种传统的、广为采用的结构形式。文章通过模型试验,分析了波浪作用下不同肩台宽度对斜坡堤断面的稳定性、越浪量和胸墙受力情况的影响,对斜坡堤护面肩台宽度进行了调整,达到了优化的目的。     

钢渣混凝土在海堤工程中的应用研究

钢铁厂产生的钢渣对环境造成巨大的压力。为了充分利用废弃的钢渣,在对钢渣的特性、合理的配比和工艺进行研究的基础上,将钢渣部分代替黄砂及磨细钢渣粉、部分替代水泥来制作混凝土护面块体,用于海堤工程,从而使钢渣处理达到资源化、无害化,提高了钢渣的附加值。