基于CAN总线的舰船电力推进系统设计

本文介绍了CAN总线的技术特点及标准通讯协议的构成,并对PHILIPS公司的CAN总线控制器SJ1000的结构和功能作了简要的介绍,讨论了基于总线的系统结构及其优越性.     

车号识别系统信息在车站利用的基础工作实践

车号识别系统信息对于车站是很宝贵的，充分利用它，能提高工作效率和安全质量，降低劳动强度。将信息中可用数据实时地提取整理，并格式化存储，是信息利用的重要一环，也是车站的一项基础工作。     

一种基于无线通信的报文传输系统可靠性处理方法

在基于短波、超短波、卫通等信道的无线通信环境下,由于各平台节点的移动性,会导致网络拓扑不稳定,目的通信对象不确定等,针对上述不稳定网络配置状况下实现稳定可靠的报文通信问题,论文提出了一种报文传输系统可靠性处理方法,解决网络拓扑不稳定、恶劣天气及复杂电磁环境和噪声干扰导致通信链路不可靠状况下,如何在不可靠无线通信链路上实现可靠的报文通信问题.     

基于多线程的船载自动识别系统报文解析

为了改善单线程模式下船载AIS报文解析效率低下,实时性不高等问题,设计一种基于多线程技术的AIS报文解析优化系统.通过研究AIS报文的相关特征,分析AIS报文解析的需求,总结一般AIS报文解析方法容易出现的问题.提出利用多线程解析AIS报文的思想;对比多线程的各种关键技术,根据AIS报文特点提出一种利用事件同步的多线程船载AIS报文解析方法,并给出具体实现步骤.在VC++环境下实现该方法,并应用于工程项目.实践证明:该方法与一般的单线程和多线程AIS报文解析相比,系统资源占用少、实时性高,并具有较高稳定性.     

北斗短报文服务系统与终端接口设计

北斗短报文服务系统决定申请成为符合全球海上遇险与安全系统（GMDSS）要求的卫星通信服务提供方。本文在不较多改变现有北斗短报文体制的大框架之下，设计出一种兼容北斗GMDSS短报文服务系统与终端之间短报文接口，并通过“报警”、“位置报告”、“一般通信”、“广播”四个类型分别描述。接口满足国际海事组织（IMO）和国际电工委员会（IEC）的相关要求，而无需变更北斗短报文空间接口和终端模块设计，降低了终端的研发成本和北斗短报文服务系统加入GMDSS的改造难度。