Harvard People and Harvard Libraries （哈佛人与哈佛图书馆）

Harvard People and Harvard Libraries是本刊特约的介绍哈佛大学的系列文章之一。Harvard Libraries个性化服务方式和教育服务活动令人耳目一新。     

局属工业厂面临的困境及解决措施

在上个世纪50年代，为了保证铁路运输生产尽快适应国民经济飞速发展的需要，铁路局在物资匮乏的条件下，筹建了局属工业厂。这些工业厂由于受到当时国家政策和财力影响，都是本着少花钱，多办事，因陋就简，土法上马组建的。因此，普遍存在着产品单一，工艺技术落后，生产规模小，依附于业务处等弊端。近几年来，虽经不断技术改造，企业面貌有所变化，但落后的工艺技术装备没有从根本上得到改变。     

中国汽车业将在2012年达到合理经济规模

中国的汽车工业在可预见的未来将要飞速发展，目前，中国汽车市场已始呈现出成熟市场的特征。中国的本土汽车制造并不满足于在国内取得成功，他们的下一目标也许就在美国底特律。     

集装箱船大型化的规模经济性与中远应采取的对策

随着国际贸易的发展和高新技术提供的可能，世界集装箱船舶出现大型化趋势。集装箱船舶大型化趋势之所以如此迅猛，是因为船公司可以得到所追求的规模效益，然面，集装箱船大型化的规模经济是有限度的，针对这种情况，作为世界主要班轮公司的中远公司应根据船舶大型化的规模经济性及本企业的实际情况，制订出适合于自己的近期和长期对策。     

超巴拿马型集装箱船出现的必然性

80年代末，世界上第一艘超巴拿马型集装箱船杜鲁门总统号投入运行。此后，大型集装箱船日益受到众多船东和船公司的青睐。到1996年底，已有58艘超巴拿马型集装箱船投入营运，总箱位27万TEU，占全部集装箱船载箱量的8％左右。去年上半年交付营运的Regina Maersk号，载箱量已达到6000TEU。此外，还有大批的超巴拿马型集装箱船正在加紧建造，将陆续投入营运。目前，超巴拿马型集装箱船的订单还处于有增无减的阶段。大型船舶的规模效益和大为改善的作业、航行性能是集装箱船向超巴拿马型发展的主要驱动力，它的出现有其必然性。     

论现代港口经济学性质及研究取向

针对现代港口具有的特点和发展规律，提出了研究现代港口经济学的重要意义，并在此基础上阐明了现代港口经济学的定义，分析了现代港口经济学的性质和范畴同时还从研究内容，方法等单方面提出了研究现代港口经济学的思维。