庐铜高速公路沥青下面层抗剥落措施的比选

结合庐铜 (庐江—铜陵 )高速公路的实际背景 ,对其下面层沥青混合料抗剥落措施进行了综合评价 ,包括技术 (沥青与集料的粘附性、混合料的水稳定性 )、经济和施工质量控制等 ,通过工程实例阐述了对该类措施进行比选的方法 ,并给出了比选的结果和建议     

软岩隧道衬砌内力计算与开挖过程数值模拟

为完成软岩隧道衬砌结构设计,需对隧道围岩压力及二衬内力进行计算,同时需对施工过程稳定性进行分析。二衬内力计算分别采用辛普生法和荷载结构法进行,采用有限差分软件对隧道施工过程围岩应力、应变变化规律进行分析,找出围岩受力最不利位置,并对其进行动态监测。经过计算,拱脚处二衬轴力分别为657.55 kN、633.48 kN,弯矩分别为55.90 kN·m、46.97 kN·m,轴力相差较小,而弯矩相差稍大。通过施工过程数值模拟分析发现拱底发生底鼓现象,在隧道两侧拱腰、拱顶、拱底先后出现应力集中现象,可在实际施工过程中采取相应加固措施。     

英雄不问出处?

不出所料,2006年,中国摩托车行业产销量一举跨过2000万辆大关,达到令人咋舌的2100余万辆,实现了惊人的增幅。因为这个结果早在业内人士的料定中,所以当面对2100余万辆的实际年产销量时,人们显示出少有的冷静与淡定。相反,大家对数据背后的东西更加关注,思索着这2100万代表着什么,对未来有着怎样的可能性?     

数智化工程检验结果记录系统的研究

根据国家“十四五”规划对数字化转型的顶层设计,结合检验检测行业发展趋势,系统分析检验检测行业数字化改革的重要性、紧迫性以及存在的问题,结合智能安防及交通产品类工程项目的特点,针对工程检验结果记录容易造成的隐患,提出用数智化技术保障工程检验检测结果记录真实、客观、可追溯的对策。     

孙斌：低价竞争和信息不对称是交安产品市场的最大问题

虽然每年交通运输部都要进行交通运输产品质量行业监督抽查,但2010年度的抽查结果显示,事关交通安全的交安设施产品质量仍然堪忧,例如,波形梁钢护栏高强度拼接螺栓,     

基于夹层板的单壳船体结构耐撞性设计

减小船舶碰撞损伤提高船舶结构安全性是开展耐撞设计的主要目的。仅靠对传统结构进行优化来提高结构的耐撞性能是有限的,设计高效的吸能单元是提高结构耐撞性能的主要途径。夹层板（蜂窝式夹层板、折叠式夹层板）具有吸能好、比强度高等特性,是一种理想的能量吸收单元。基于夹层板设计出新式单壳舷侧耐撞结构形式,对其耐撞性能进行研究,并与不同耐撞结构形式进行比较。数值仿真结果证明,夹层板舷侧结构显著提高了舷侧结构的抗撞能力,是一种先进的耐撞结构形式。     

基于蚁群算法的AUV全局路径规划方法

在大范围海洋环境中,应用蚁群算法对自主式水下潜器（AUV）的全局路径规划问题进行了研究。基于栅格环境模型建立了蚁群可视图模型,设计了蚁群信息素更新规则;给出了蚁群全局路径规划的操作步骤;针对蚁群规划路径不平滑问题,设计了切割算子和插点算子。仿真实验结果表明,蚁群全局规划算法非常适合于求解复杂环境中的规划问题,规划时间短、路径平滑。     

一种新型单相三电平PWM整流器的研究

提出了一种新型单相三电平PWM整流器电路拓扑,详细分析了该电路的工作状态,推导了其数学模型,引入滞环电流控制来实现该电路单位功率因数和低谐波等特性.仿真结果表明:该三电平PWM整流器能有效地抑制注入电网的谐波,实现交流输入端单位功率因数和能量的双向流动,并且系统具有很好的动态特性.     

陀螺定向测量在广州地铁鱼大区间的应用与研究

介绍广州地铁鱼大盾构区间地下导线测量与贯通误差测量结果,证实利用陀螺方位进行地下导线定向,提高了地下导线的可靠性,显著降低了贯通误差.进一步对测量数据进行研究分析与仿真计算,得出为使贯通误差最小,直伸导线加测陀螺方位边的最佳位置是在导线的2/3处左右.曲边导线则在4/5处左右的结果.