SASW法在旧沥青路面冲击压实养护效果评价中的应用

基于SASW法的基本原理与测试方法,有关其用于评判旧沥青路面养护冲击压实的试验结果表明,SASW法是有效的、可靠的.是一种快捷有效的旧沥青路面冲击压实养护工程质量控制评价方法.     

106国道濮阳段路面检测与评价结果

本文通过利用Ｄｙｎａｔｚｓｔ ８００落锤弯沉仪对国道１０６线弯沉检测结果，然后反算路面基层弹性模量，可宏观掌握各路段的技术状况，为合理制定养护对策，提供参考资料，疆其他试验分项检测，方能确定具体的养护方案。     

探地雷达技术在路面厚度检测中的应用

目前,应用探地雷达进行无破损检测的研究正在如火如荼地进行,这向传统的采用钻孔取芯法评估公路面层厚度的方法提出了挑战.钻孔取芯法由于芯样数量少,评价结果随机性大,故而可信度低,而采用地质雷达无损连续检测公路面层厚度,将成为路面厚度检测的一种发展趋势.     

试论思想政治教育学基本范畴的逻辑结构

思想政治教育学基本范畴是思想政治教育学范畴体系的重要组成部分，本认为思想政治教育学基本范畴的逻辑结构，是一个由相互联系、相互作用的，从简单到复杂、从抽象到具体的起点范畴、中心范畴、中介范畴、结果范畴和终点范畴构成的立体动态结构。它的构成要素是：A．起点范畴：思想与行为：B．中心范畴：教育主体与教育客体；C．中介范畴：疏通与引导、言教与身教、物质鼓励与精神鼓励、教育与管理；D．结果范畴：内化与外化；E．终点范畴：个人与社会。     

丹本高速公路水泥稳定碎石基层实验段施工技术分析

针对丹本高速公路某水泥稳定碎石基层实验路段施工技术和检测结果进行阐述，对之进行研究分析并找出问题，确定合理的施工措施。     

邯长高速公路中的坐标系转换

在公路工程施工中,当路线较长或地形起伏较大时,常遇到复测导线边长与设计提供的结果不符的情况.而长距离的线路勘测工程中不可避免地会出现多个坐标系,这也给设计和施工带来诸多不便.因此应建立一套适宜该类工程特点的坐标系理论及实施方法.     

石灰处理膨胀土路基试验研究

通过大量室内试验,研究石灰稳定土中石灰剂量随时间变化的规律,建立EDTA消耗量与灰剂量消耗量随时间降低的标准曲线和回归公式,对现场剂量检测和路基压实结果进行修正,可得到合理的测试结果,试验结果对实际工程的设计研究具有重要的参考价值.     

连续配筋混凝土路面(CRCP)的施工实践

通过张(家口)石(家庄)高速公路连续配筋混凝土路面(CRCP)试验路的修筑,总结连续配筋混凝土路面(CRCP)在施工准备、钢筋安装、混凝土摊铺、端部处理等方面的施工技术要点,其结果可为其在我国高速公路中的应用提供参考.     

机车车辆／轨道系统垂向耦合动力学分析

考虑到多刚体系统动力学研究方法在建模及计算方面的局限性，将有限元法引入到机车车辆／轨道大系统的垂向耦合振动研究中来．为了真实模拟在轨道上不同位置的轮轨接触关系，用有限元参数二次规划法求出了轮轨等效接触刚度曲线，建立了统一的机车车辆／轨道耦合系统．通过建立系统的有限元分析模型，利用精细时程积分算法求解系统振动方程，分析研究了机车车辆在无限长轨道上运行时，在轨道不平顺激扰下，轮／轨间相互作用力、机车车辆／轨道系统中各部件的振动加速度及位移变化规律．研究结果表明，该方法不但可行，而且具有其它传统方法无可比拟的优越性．     

郑开大道顶进箱涵临时支撑结构设计

下穿京港澳高速公路顶推箱涵是郑开大道的关键控制性工程,顶进过程中箱涵的裂缝控制是该顶推工程成功与否的重要因素.经实践结果表明,临时支撑结构达到了预期的目的,值得应用推广.