轻型井点降水法在沙漠高速公路中的应用

轻型井点降水法作为一种新型的地下水排水方法,由于其具有工艺简单、经济效益较显著的特点,近几年逐渐被推广应用。该方法是在基坑开挖前,预先在基坑四周埋设一定数量的滤水管,利用抽水设备进行抽水,促使地下水位降落到坑底以下。同时能保持在开挖过程中基坑始终     

水文地质试验技术应用研究

目前常用的渗透系数现场测定方法主要有抽水试验、提水试验、注水试验等,这些方法所需人力、物力多,受野外条件限制大,试验周期长.介绍了微水试验技术的基础理论和试验方法,并与传统试验方法进行比较,结论是利用微水试验原理开发渗透系数快速测定系统,能够节省人力和试验费用,现场快速取得试验结果.     

群井抽水试验及地面沉降分析在天津某地铁车站中的应用

随着基坑开挖深度的增加,深基坑工程的承压水问题日益突出,对于受承压水影响的深基坑工程,群井抽水试验的作用十分重要.针对天津市某地铁车站群井抽水试验及地面沉降进行分析,该抽水试验结果及结论为类似工程的设计、施工及风险控制提供了依据,尤其是对于天津滨海新区后续轨道交通线路的建设具有借鉴作用.     

荆沙线纪山车站水源勘察

荆沙线纪山车站位于泥岩地区、地下水贫乏区。通过对区域水文条件、地层及构造的分析,认为站区黏土层和泥岩之间可能局部存在第四系早期的圆砾土沉积层,圆砾土层和平原区含水层具有良好水力联系,为良好的含水层。利用电法物探找到了这种特殊的储水构造,经钻探揭露了这种构造,并经过开采性抽水试验,证明了这种水力联系,满足了供水要求,也为泥岩地区找水提供了经验。     

深基坑施工高承压水降压方案数值分析

针对杭州某地铁车站深基坑工程原承压水设计存在的问题,为减小施工风险,采用三维数值模拟与现场抽水试验相结合方法,提出适合本工程地层特性的承压水降压方案。研究表明：三维数值模型计算所得数据与现场抽水试验数据较吻合,利用抽水试验及结果,反演现场水文参数,再经过数值模拟所设计的承压水层降水方案是可行的。     

厄立特里亚扎拉河地下水资源评价与可开采潜力分析

为了确保科卡金矿项目可以获得持续性供水,避免过度抽水导致周边地区生态环境失衡,通过抽水试验、地震勘探等方法对地下水资源进行评价,并建立了水均衡模型,探究该地区地下水的可开采潜力。结果表明:该地区含水层具有高渗透性,出水量超过20 L/s,总存储量计算值为5.3 Mm3;较厚的冲积含水层可满足该项目运行8年的用水需求。水均衡分析结果显示,平水年的河道径流可以提供足够的入渗补给,使含水层恢复至最大储量;模拟3种气候条件下,含水层出现的平均降深为2.21~2.65 m,平均地下水位约为15.1 m,且从含水层中抽取水对周围环境并无显著影响。     

抽水示踪法探测地下连续墙渗漏的试验及数值模拟研究

基坑围护结构的完整性是保证基坑安全开挖的关键，一旦发生渗漏将成为威胁基坑施工的重大隐患。针对地下连续墙渗漏提出抽水示踪探测法,为验证其在实际工程中的适用性，依托苏州市轨道交通8号线虎殿路站基坑工程开展研究。1）在地下连续墙两侧布设钻孔，进行地下水渗漏抽水示踪联合探测； 2）结合天然及抽水状态下的试验数据，对地下连续墙渗漏隐患位置进行研究； 3）建立二维有限元数值模型，对不同渗漏深度下的观测井流速进行模拟，并与实测结果进行对比验证。研究结果证明了抽水示踪法用于地下连续墙渗漏探测的可行性及有效性。     

南宁市高新区火炬大厦深基坑群井抽水试验研究

以南宁市高新区火炬大厦深基坑群井抽水试验为例,结合深基坑地下水控制理论,验证了采用止水结合降水的方案在基坑施工中是可行的,同时具有一定的参考及借鉴意义.     

北京易倒灌地铁口全部加装抽水泵

每年6月至9月汛期,北京的天气特点是高温高湿,还有雷电暴雨,与这类天气有关的事故大概占到全年事故的近60%。针对去年天降暴雨时一些地铁口发生倒灌的情况,今年地铁运营公司采取了措施,凡是容易出现倒灌的地铁口,都加装了新的抽水设备,近日市领导和安监部门     

高压隧洞钢衬埋管接触灌浆施工技术

惠州抽水蓄能电站引水支管和尾水支管均为钢衬钢筋混凝土结构，引水支管最大水头630m，为减少因钻孔灌浆对钢衬母材的损伤，提高钢衬的强度，采用埋管方式进行接触灌浆，效果较好，对类似工程有一定的借鉴意义。