MODFLOW在求解水文地质参数中的应用

通过某油田附近孔隙含水层的抽水试验,用MODFLOW软件进行了对含水层水文地质参数求取的探讨,并为后期的水资源评价提供了重要依据.     

软土地层深基坑工程深层承压水防治

该文介绍了上海地区一个深基坑工程的降低承压水的工程实践。在实践中采用了系统的深层承压水治理方法,设计了降水井布置方案,进行了群井降水试验。根据试验成果,对降水方案进行了调整。采用三维渗流模型模拟了地下水的降深分布。实际施工证明该降水方案是成功的。     

回灌试验渗流分析

利用自动水位监测系统获取精确水位数据，分析研究抽水试验和回灌试验渗流变化特性及规律。结果表明：抽水试验异层水位变化时间存在差异性，承压水层水位变化有明显滞后性；回灌试验同层水位变化同步。这为同类条件下基坑工程的回灌方案优化设计提供了参考依据。     

力帆二代摩托车抽水装置的开发设计

力帆二代摩托车抽水装置，以摩托车发动机为动力，结构小巧，质量小，可通过摩托车将人和抽水装置一起运送到指定地点，既省时又省力，一个人就能完成抽水工作，使用非常方便，受到农民朋友的喜爱，也是力帆公司在开拓农村摩托车市场的一种尝试。     

广汕路天河客运站人行地道完善工程设计方案简介

城市过街通道由于地面交通繁忙、各类管线较多、地面建筑物拆迁困难、施工面狭窄,造成隧道施工周期较长。不同施工周期通道之间的衔接,对先期施工隧道的处理等问题较突出。通过对广州市广汕路天河客运站路段人行过街隧道完善工程项目设计方案的介绍,提出了对解决类似问题的方式方法,作为解决同类问题的参考。     

抽水蓄能电站监测设备施工控制网的布设与施测

通过对某抽水蓄能电站监测设备施工控制网的布设与施测,分析总结了在DNA03数字水准仪建立高精度的施工控制网的经验,并对施测成果的精度进行了评定。     

深圳孖洲岛友联船坞围堰抽水施工与位移沉降分析

深圳孖洲岛友联修船基地船坞堵口围堰采用沉箱式,基床厚度为0.5～9.0 m,在深基床内进行高压旋喷作防渗止水结构。在降水过程中,要确保围堰内水位平稳下降,避免基床产生突变;同时要观测渗水量,以检验防渗止水结构的效果;并对围堰的沉降位移进行观测,及时进行分析,以便指导施工。因此,在船坞围堰内降水时,保证围堰的稳定性是抽水中的首要问题。对这次抽水施工的若干问题如抽水方案、测定渗水量方法、沉降位移观测及分析等进行总结。     

完整井稳定流抽水试验渗透系数的确定分析

渗透系数是工程降水设计重要的水文地质参数之一,由于水文地质本身的复杂性和计算的多样性,致使渗透系数计算值往往存在着较大的差异。以郑机线地下车站段完整井稳定流抽水试验为例,对抽水试验结果进行了全过程(抽水段、降深稳定段和水位恢复段)、多方法分析计算,综合确定土层渗透系数。     

关于城市轨道交通工程水文地质勘察工作的探讨

结合轨道交通岩土工程勘察的特点,对当前水文地质勘察的外业与室内试验工作进行了分析与探讨,并对轨道交通工程中水文地质条件分析与评价进行了阐述,阐明了该项工作在轨道交通工程中的重要性与必要性,以供同行参考.