浅谈公路工程征地拆迁造价计算

面对实践中公路工程征地拆迁造价比重不断上升,研究征地拆迁造价计算的现状与难点,总结出合理确定征地拆迁造价计算的一些建议,从而对解决公路工程征地拆迁问题提供帮助。     

兰渝铁路2010年投资将达140亿元

2010年6月10日,兰渝铁路南充段征地拆迁工作会在南充万泰大酒店举行,南充市委常委、副市长谢华国参加会议并讲话。会上,谢华国指出,施工方、相关县（市、区）要尽快锁定征地实物量并入册,完善资金结算、纪要。各地政府要与兰渝公司一起,采取“统贷分还”措施,确保拆迁进度。     

论桥梁建筑不设防水层的可能性

铺设贴式防水层是费力的,不能机械化施工,而又必须在干燥天气的一定温度下进行,所使用的防水材料对环境和人员有一定的影响,建筑者常常违背防水层的铺设规定,没有遵照铺     

铸廉政长效机制 造“韶赣”阳光工程

高速公路廉政建设,只有起点,没有终点;廉政工作,没有最好,只有更好。韶赣高速建设中,对廉政制度不断创新,对廉政制度有力执行,为完善我国高速公路建设廉政长效机制提供了宝贵经验。广东省韶关市曲江至南雄公路(又称"韶赣高速公路粤境段",简称韶赣高速)是广东省首条由政府出资建设还贷,首次由省与地两级政府合作兴建的高速公路项目,也是交通运输部廉政共建项目之一。韶赣高速全长1253公里,西起韶关市     

复杂条件下城市隧道工程设计

以广州市广花一级公路地下综合管廊及道路快捷化改造配套工程G106隧道工程为例,研究了在复杂条件及管线和构造物零拆迁情况下,城市隧道工程的设计方法,可为该类城市隧道的设计提供参考。     

京沪高铁徐州段桥梁桩基全面施工

随着徐州境内大湖村征地拆迁工作的按时结束,徐州全长55．3km的京沪高铁徐州段拆迁任务全部完成。与此同时,京沪高速铁路徐州段桥梁基桩日前进入全面施工阶段。     

建筑拆迁料在港口陆域软基强夯法加固中的应用

强夯法处理海砂等软土地基已有较成熟的经验,但将建筑拆迁料作为强夯区填料应用于港口陆域的大面积地基处理的工程应用实例较少。本文依托湄洲湾港肖厝5#、6#泊位工程,重点探讨了建筑拆迁料与强夯法结合的软基加固处理技术,试验结果表明地基加固达到了设计要求,并具有显著的经济和社会效益。     

广州动车基地挂牌成立

7月30日上午10时15分,横跨广州市区珠江南北两岸的又一条重要通道——猎德大桥系统主线工程及A、B、D、E匝道正式通车。作为沟通番禺、海珠和天河三区的交通结点,猎德大桥系统工程南起海珠区江海大道并接新光快速路,向北跨越新港路、阅江路和珠江航道后,连接天河区临江大道、花城大道,止于金穗路,全长约4．3公里。开通的主线和4条匝道可将番禺、海珠、天河三区互联,其余的匝道或支线因征地拆迁原因暂未完工。     

山区高速公路征拆协调工作探索

分析了山区高速公路征拆协调工作的特点与难度,阐述了进行征拆协调工作所应当采取的工作原则与方法。