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971.
972.
有限元强度折减法分析土坡稳定性初探 总被引:2,自引:2,他引:0
基于有限元强度折减法,通过平面应变Mohr—Coulomb匹配的D—P准则与Drucker-Prager屈服准则的转化,与ANSYS有限元程序的很好结合,可求得更加符合实际的边坡安全系数,并可模拟出边坡的渐进破坏过程。通过算例,验证了这种方法是可行的。 相似文献
973.
200km/h电动车组动力转向架构架强度计算与分析 总被引:2,自引:1,他引:1
依据TB/T2368-93《内燃、电力机车转向架构架静强度试验方法》,运用有限元方法对200km/h电动车组动力转向架构架作了详细的强度计算,采用许用应力判别构构架静强度是否满足要求,采用疲劳极限图判别构架的疲劳强度是否满足要求,分析方法先进实用,为200km/h电动车组动力转向架构架设计提供了重要依据。 相似文献
974.
975.
针对DF11机车车体侧壁的结构特点,分析了薄壁结构组焊过程中产生波浪变形的原因及影响因素,叙述了车体侧壁蒙皮电热胀拉工艺的原理和特点,并对电热胀拉工艺的几个主要参数进行了分析和讨论。试验和应用表明,将电热胀拉工艺应用在车体侧壁蒙皮组焊中,可使车体侧壁蒙皮的平面度达到设计要求。 相似文献
976.
977.
U71 Mn 50 kg·m-1普通碳素钢钢轨疲劳裂纹扩展速率试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据室内对U71Mn50kg·m-1普通碳素钢钢轨按三点弯曲标准进行的试验,测定该钢轨的疲劳裂纹扩展速率,即裂纹扩展深度a及其对应的循环次数N值。利用中值法求得裂纹扩展深度对循环次数的微分值。根据断裂理论求得相应的裂纹前沿应力强度因子幅度ΔK。根据Paris公式,对以上两值取自然对数进行线性回归分析,确定该公式中U71Mn50kg·m-1普通碳素钢钢轨疲劳裂纹扩展速率的两个材料常数C为3 8771×10-12,m为3 6343。 相似文献
978.
提出一种被称为声线跟踪目标回声强度(ARTES)的声目标强度计算工具。ARTES是用于预报位于实际水声环境中3D物体回声的计算软件,运用声线跟踪技术,包括水面、水底的影响,为通过介质的声传播建立模型。对于给定的声源参数,接收到的回波强度或波形可作为各种环境和目标参数的函数进行计算。该模型能处理复杂的CAD设计实体,包括夹层充水的壳体。壳体不同部分的材料和声学特性可以被定义,包括其效果可设定的无回声涂层。该模型能被作为水下物体的设计工具,还能用于预报实际环境中主动声呐的性能。 相似文献
979.
980.
自升式平台桩腿的局部开孔分析 总被引:1,自引:0,他引:1
某自升式平台为安装冲桩管线需要在桩腿上开孔,因开孔位置无法避开桩腿高应力区,故需对开孔部位进行局部强度和屈曲分析.本文应用MSC/NASTRAN和ABAQUS有限元分析软件,对单根桩腿建立了详细的有限元模型,除圆柱形桩腿的外壳以外,还包括了内部纵桁、水平撑杆、桩靴细部结构以及开孔周围的加强结构等.边界条件的选取主要是基于平台整体分析得到的结果,考虑到平台主体和桩腿之间的约束变形情况,进行了适当的简化模拟.载荷考虑了自重、静水压力以及作业和自存工况下的风、浪、流载荷.为校核桩腿在整个服役期内是否满足要求,本文所建模型扣除了3mm的腐蚀余量.分析结果表明:桩腿开孔周围结构虽处于较高的应力水平,但仍在许用应力范围之内,并且桩腿的屈曲强度满足要求. 相似文献