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101.
洞庭湖区高速公路软土特性及处理方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
简要介绍洞庭湖区高速公路软土特性,并结合洞庭湖区高速公路特点,对其处理方法进行了初步分析。  相似文献   
102.
欧洲汽车尾气排放标准   总被引:3,自引:0,他引:3  
  相似文献   
103.
李寿来 《中外公路》2003,23(4):16-17
大跨径桥梁的主粱多采用后张法预应力混凝土结构,除预应力筋张拉外,孔道压浆的质量直接影响到构件的安全性和耐久性。真空压浆工艺是国外近几年发展起来的一种预应力孔道压浆新技术,并很快在国内几座桥梁工程中应用。湘阴湘江大桥主梁采用真空压浆技术。取得了很好的效果,确保了孔道压浆的质量。  相似文献   
104.
橡胶粉改性沥青混合料性质研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
卢剑涛  王钊 《中外公路》2003,23(6):77-80
该文分析研究了橡胶粉改性沥青混合料的流变学性质、抗断裂和抗拉性质、橡胶与SBS聚合物改性沥青的交互作用及其对沥青混合料各种性质的影响和橡胶粉改性沥青在铁路道床上的应用情况。  相似文献   
105.
国外后张法孔道压浆工艺的介绍   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍国外后张法预应力孔道压浆的要求及规定,以及通过压浆达到更好地保护预应力钢束的目的。  相似文献   
106.
4.行星齿轮机构不同的组合方式 由以上行星齿轮机构传动比分析可知,简单的行星齿轮机构不能满足汽车行驶时对不同速比(包括倒档)的要求,因此,在实际应用中常常采用多个单排行星齿轮机构进行串、并联或换联主从动构件的方法来满足汽车行驶档位的需要。将两个单排单级行星齿轮机构组合起来形成的双排单级行星齿轮机构,称为辛普森结构;将一个单排单级行星齿轮机构和一个单排双级行星齿轮机构按特定的方式组合起来,称为拉维那式行星齿轮机构。  相似文献   
107.
姜云霞  赵志蒙 《公路》2003,(11):12-16
对于先简支后连续法施工的连续梁板桥,设计了逐次接长连续梁板逐次拆除临时支座的多次体系转换法,与全梁接长到总长后一次拆除临时支座的一次体系转换法比较,两种体系转换法分别使连续梁产生的超静定内力值很接近,说明多次体系转换法是安全的,而且多次体系转换法可使施工过程中边墩的侧向挠曲及弯矩明显减小。  相似文献   
108.
介绍了镁合金压铸过程中的压铸工艺要点以及镁合金压铸生产中的安全操作,分析了劣质镁合金压铸设备带来的危险及危害。同时指出,应针对镁合金的不同特点,采取特殊的防护措施及设备。  相似文献   
109.
独墩单铰支座曲线梁桥通病分析及治理   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对目前独墩单铰支座曲线梁桥出现的通病 ,就温度对其梁体的变位影响以及预应力等因素对其支座支反力的作用进行了实例剖析。在此基础上探讨此类桥梁的支承体系的病害整治对策 ,并通过加固实例的监测结果予以验证  相似文献   
110.
结合水泥混凝土路面工程,分析路面板底出现脱空区的原因,寻求判断脱空区的方法,根据压浆补强原理提出压浆材料的选用、压浆工艺、压浆质量控制要求与检测方法.  相似文献   
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