钢筋混凝土构件中温度裂缝的试验研究

无论是预应力钢筋混凝土梁还是非预应力钢筋混凝土梁，当梁端转动被限制时，其承受着温度梯度的作用。研究分析了由于混凝土徐变及由于裂缝使梁的累加刚度的减小引起的温度弯矩的减小，并与试验结果相比较，研究各种预应力和非预应力加颈梁在温度弯矩，裂缝宽度，裂缝间距等方面的变化规律。本文所介绍的试验方法和分析研究结果，试图在计算温度弯矩，控制预应力和非预应力加颈梁的温度裂缝等方面，给结构设计者们提供一些有益的帮助     

亚星6970系列卧铺客车操纵稳定性试验及初探

根据亚星６９７０系列卧铺客车的操纵稳定性试验结果，初步探讨卧铺客车在操纵稳定性方面的主要问题，为卧铺客车的设计和使用提供依据。     

利用实测路面谱编制汽车传动系统零部件扭转疲劳试验载荷谱

本文提出了一种确定汽车传动系统零部件及总成扭转疲劳试验载荷谱的方法，首先利用极值载荷推断技术分析实测随机载荷谱，然后运用蒙特卡罗法模拟传动系统各传递环节上的随机影响因素，最终生成用于汽车传动系统室内疲劳试验的加载扭矩谱。     

YC112ZLQ柴油机低速性能的试验研究

本文就如何提高ＹＣ６１１２ＺＬＱ柴油机的低速性能进行了分析研究，通过增压系统、燃油系统的改进和良好匹配，台架试验表明，ＹＣ６１１２ＺＬＱ柴油机的低速性能明显改善，配装一汽ＣＡ１１７０９吨平头车取得明显效果。     

美国通用汽车公司试验场的产品可靠性试验

美国通用汽车公司是全球最大的汽车制造商，其对所生产的汽车产品有一套相对固定而有效的可靠性试验方法，从而保证了汽车产品的质量。本文介绍了通用汽车公司试验场内的可靠性试验，包括试验规程的制定、试验项目的实施等，希望能对我国汽车产品可靠性试验质量的提高起到积极的借鉴作用。     

汽车左右轴距差快速检测原理的研究

对汽车左右轴距差检测原理作了深入的分析，提出了快速检测方法。     

新无筋式预应力路面（续）

本文是载于《公路交通科技》１９９６年第１期“新无筋式预应力路面”一文的续篇。继该文提出了新无筋式预应力路面的基本概念、基本结构后，本文给出了新无筋式预应力路面的部分基本理论、基本计算和技术细节－包括蓄压器容积的计算方法，直板在路基约束和自重作用下的临界（失稳）荷载，高级型缝－压装置，新约束件，新减摩层等。     

虎门大桥沉井压浆混凝土施工技术

主要介绍了虎门大桥辅航道防撞岛沉井井壁片石压浆混凝土和封底片石压浆混凝土施工设计与施工工艺，并分析了压浆混凝土的经济效益。     

无胀缝水泥混凝土路面的理论与实践

介绍了广西近年铺筑的有胀缝和无胀缝水泥混凝土路面的使用状况，分析了这些水泥混凝土路面的热胀压应力和伸缩变形。     

过湿土综合稳定技术的试验研究

文中论述了三类外掺剂了石灰粉，ＮＣＳ固化剂和二灰的压实性，强度等路用性能，及其处治过湿土路基的应用情况和前景。