台阶截面环件轧制中的拉缩和壁厚变化规律

分析了矩形截面环件轧制特点，导出了其轧制中的壁厚减小量的分配计算式，以此为基础研究了矩形截面环件轧制成形台阶截面环件的壁厚变化规律和环件主动变形部分对被动变形部分的拉缩作用，进一步提出了缩合拉缩系数的概念，并给出了其数值的计算式和取值范围，通过台阶截面环件轧制实验测定了综合拉缩系数，同时指矩形截面环件是可以轧制成形台阶截面环件的。     

新式铆接工作法

汽车组装线上零部件的连接方式多采用螺纹连接,在作业姿势不好的部位,有时会出现螺纹对不正引起乱扣,产生螺栓弯曲或折断。为此,这就需要熟练的作业人员和特殊形状的螺栓。并且,作业中除使用紧固工具外还要使用其它辅助工具和操作技巧,劳动强度大、工作噪     

预应力混凝土轨道梁张拉施工中的变形和应力

介绍预应力混凝土轨道梁材料配合比和力学性能;轨道梁的张拉控制应力和钢绞线伸长值,实测伸长值与理论伸长值的相对误差都在规范允许范围内;用有限元仿真模型计算了张拉过程中梁体产生的竖向反拱值和梁体应力值,结果表明有限元模型计算结果与采用规范设计公式计算结果吻合良好。     

后张构件长直力筋的双控张拉

阐述了后张长直力筋张拉管理的有效方法，在实测参数的基础上提出了计算长直力筋理论伸长值的计算公式，给出了尹山大桥系杆拱加劲梁预应力束的双控张拉资料和数据，并对预应力工程的进一步提高捏提出建议。     

嘎拉山公路隧道贯通

西藏拉萨至贡嘎机场的咽喉工程嘎拉山公路隧道经过参建人员克服高寒缺氧、气候恶劣等困难，历经16个月的艰苦奋战，终于在2004年8月25日贯通，并在雅鲁藏布江畔举行了隆重的庆祝仪式。