全文获取类型
收费全文 | 1748篇 |
免费 | 49篇 |
专业分类
公路运输 | 830篇 |
综合类 | 467篇 |
水路运输 | 197篇 |
铁路运输 | 251篇 |
综合运输 | 52篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 75篇 |
2013年 | 84篇 |
2012年 | 79篇 |
2011年 | 102篇 |
2010年 | 82篇 |
2009年 | 105篇 |
2008年 | 96篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 79篇 |
2005年 | 82篇 |
2004年 | 75篇 |
2003年 | 97篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 57篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1797条查询结果,搜索用时 15 毫秒
341.
342.
343.
344.
简要介绍北京东郊跨铁路立交桥在铁路运营线路上空进行钢箱—混凝土联合梁桥面板施工的工艺。 相似文献
345.
346.
何雄君 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1996,20(5):637-640
将板拉桥拉板离散为格栅结构,在此基础上探讨板拉桥拉板形成后斜拉索索力的计算方法。通过对两种理想情况:考虑粘结且斜拉索与普通钢筋混凝土板变形协调及不考虑粘结且不计斜拉索与孔道摩擦的分析计算,说明板拉桥拉板形成后荷载引起的索力可近似取两种理想情况的平均值。 相似文献
347.
研究目的:为了加快施工进度、降低造价,同时也为了减少站房改造对社会的影响、体现绿色环保、保持老站房历史建筑风貌,有时需要在不拆除既有站房屋盖的前提下,对其下部结构进行局部改造和加固。本文根据钢网架屋面结构自重较轻的特点,以重庆江北龙头寺站既有站房改造为例,对用柔性吊索对既有站房屋盖进行支托,进而对下部结构进行改造的柔性吊索支托法进行研究。研究结论:(1)柔性吊索支托法,充分利用了钢网架屋面较轻的特点,对支撑网架支座的弧形梁采用主动加载的方式控制与调整屋面钢网架支座位移,辅以量测监控手段和反馈设计,能更有效的控制网架构件内力,避免了屋面钢网架结构的拆除与重建,可节约4个月工期和550万元造价;(2)更加符合绿色环保的理念,与传统临时立柱支托法相比,可节约645万元;(3)当需要保存老站房历史建筑风貌、或考虑到社会影响等其他原因而无法采用拆除站房屋面钢网架结构时,采用柔性吊索支托法可以实现在保留屋面钢网架结构的前提下对下部结构进行改造加固。 相似文献
348.
349.
350.
本文论述了等截面大跨度预应力连续箱梁采用军用墩、梁作为支架,整体一次现浇施工以及张拉的施工技术。 相似文献