再生沥青混合料最佳拌和温度及压实温度研究

为了确定再生沥青混合料的最佳拌和温度和压实温度,首先通过SGC试验在不同温度下成型混合料试件,根据试件的体积参数确定再生混合料最佳压实温度,然后根据再生沥青在合适剪切速率下的黏温曲线确定再生沥青混合料的最佳拌和温度。试验结果证明:对于再生基质沥青混合料,试验确定的最佳压实温度及拌和温度接近由黏温曲线计算所得温度值;对于再生改性沥青混合料,其施工特性与新拌混合料有明显差异,由试验确定的最佳压实温度及拌和温度低于黏温曲线所得的温度,建议实际工程中确定再生改性沥青混合料压实温度及拌和温度时,可在再生沥青黏温曲线试验的基础上适当降低5～10℃。     

煤气化技术特性研究及拌和设备的应用

简述了煤转气的基本原理和过程,研究了煤气化效率与气化温度、煤灰含量及助熔剂添加种类、数量和添加时间的关系,分析了沥青混合料拌和设备采用煤气化技术的节能效益,说明了该技术对保护生态环境、降低能源消耗具有重要的现实意义。     

信阳至南阳高速公路SMA路面施工质量控制

SMA具有抗滑耐磨、抗疲劳、抗高温车辙、密实耐久、减少低温开裂、构造深度大、降低噪音等优点且SMA路面具有较好的排水效果,是全面提高公路使用性能的一种难得的材料。文章对SMA沥青混合料在拌和、摊铺及碾压等方面提出了一些建议,供同行参考。     

如何正确调试VE型喷油泵

最大供油量的调整VE型喷油泵的供油量大小是靠控制柱塞泄油孔的行程长度来调节的（俗称断油计量）。油量调整杠杆可绕固定于泵体的支点，而调速杠杆可绕固定于油量调整杠杆上的支点转动。当需要调整供油量（如标定工况供油量）时，可松开锁紧螺母，将油量调节螺钉旋出（减少供油量）或旋入（增大洪油量）。     

aPLI冲击器动态标定方法研究

随着国内汽车安全领域的不断发展,汽车行人保护的概念逐渐被消费者了解,并受到了越来越多的关注,一种新型的aPLI冲击器开始参与试验评估。该冲击器与现有柔性腿型冲击器有较大区别,标定方法及评价区间也有不同之处,更高精确度的标定能够更好的反应冲击器的真实状况,但是国内使用该冲击器的经验不够丰富,本文通过拆解介绍了aPLI冲击器的结构,展示了其工作原理,并结合标准要求与试验室环境得出了一套基于现有条件对aPLI冲击器进行标定的实操方法,结合标定结果与参考标准确认试验的有效性,通过多次标定进行数据分析,对一些试验中的注意事项进行总结,为其他试验室开展该冲击器标定试验提供参考。     

稳定土路面拌和设备的比较分析与技术改造

对我国目前稳定土路面拌和设备在技术上、运行过程中、维修保养、优缺点、成本控制等方面进行了比较分析，介绍了在实际工作中对其予以技术革新的方法。     

影响智能组合电动扳机专用标定仪示值检定准确度的因素及改进措施

分析了影响扭矩标定仪示值检定准确度的因素,并提出了相应的改进措施。     

AT中心线电流比故障点标定装置的应用分析

本文主要分析讨论交流电气化AT供电方式的故障点标定装置的测距以及影响测距精度的原因。     

中国载货汽车何时能走出“以大标小”的怪圈

叙述了当前我国载货汽车的载货能力与实际标注不一致的不正常现象，分析了问题存在的原因及严重性，提出了加强体制及职能管理的建议。