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521.
朱战凯 《筑路机械与施工机械化》1999,16(2):50-51
1概况205国道张(店)—博(山)路段是淄博市一条重要的交通命脉,随着社会经济不断发展,平均日交通量大大提高,仅1998年就达到23146辆/天,远远超出了原定的技术标准,使路况严重受损,也存在着不少事故隐患。1998年淄博市将此路段(全长36.1k... 相似文献
522.
近日,由北京交通大学负责承担的交通拥堵调研与缓堵措施研究之一——北京南站地区交通标志标线改造研究浮出水面,记者采访了该项目的主要负责人北京交通大学教授、中国综合交通研究中心执行主任毛保华,他向记者介绍了北京南站疏堵的经验。 相似文献
523.
正GSM-R是专门为铁路通信设计的综合专用数字移动通信系统,起步于GSM,一方面保持了GSM原有的业务,另一方面增加了铁路的特定应用,并以此作为信息化平台,使铁路用户可以在此信息平台上开发各 相似文献
524.
525.
以成绵高速公路路面改造工程为依托,通过室内足尺模型试验,研究不同碎石化程度下,路面结构力学行为。研究表明:破碎层的破碎粒径是决定沥青加铺层路用性能的重要因素,碎石化程度较高的沥青加铺层(模型Ⅱ)的抗疲劳特性明显优于碎石化程度较低的加铺层(模型Ⅰ)。 相似文献
526.
简要介绍美国机车制造商为满足日益严格的排放法规的要求,大力开展绿色铁路牵引动力装置的研究开发工作及所取得的成果。其中包括:新型多柴油发电机组机车、混合动力机车开发;在现有机车上加装各种节能减排装置,例如智能化机车编组燃油管理系统、发动机自动起动/停机装置、行车优化装置等;机车制造商与铁路用户联手进行干线机车和调车机车烧... 相似文献
527.
528.
高振铎 《铁道物资科学管理》2012,(9):67-68
执点
乌克兰:5月20日,乌克兰铁路运输管理局(UZ)正式宣布,该管理局已完成顿涅茨克(州首府所在地)主火车站大多数建筑物的现代化改造。始建于1945~1949年的车站主建筑得到了彻底的整修并创建了2个购物区, 相似文献
529.
530.
陕西省汉中市独塔人行悬索旧桥锚碇端部间距为69.394 m,总宽2.15 m,钢桁架主梁和吊杆锈蚀严重.为提升汉中市独塔人行悬索桥的景观效果,在充分论证和有限元分析基础上,提出该桥的升级改造方案.利用原有的主塔、主缆、锚碇,拆除锈蚀严重的钢桁架主梁、吊杆和木质桥面板,采用纵横梁格体系主梁和玻璃桥面板,增设了抗风主索和抗风拉索.采用桥梁专用有限元分析软件Midas/Civil 2019,构建旧梁拆除和新桥计算分析模型.计算结果表明:桥梁旧桥拆除施工顺序可行,新桥各构件应力和变形满足规范要求. 相似文献