液压尖轨调整器及其在提速道岔尖轨整直作业中的运用

提速道岔尖轨与基本轨之间需密贴紧靠，其间隙不得超过1mm，以确保行车安全。但因尖轨在刨切过程中受力不均匀，刨切量大小不等或因运输冲击、安装不良等诸多原因，道岔铺设投入使用后，易造成尖轨刨切部分局部硬弯(出现弯折点)，使基本轨与尖轨间隙超标。普通液压直轨器由于受其本身结构的限制，只能对基本轨的局部硬弯进行调直，而无法对尖轨刨切部分进行较正、整治。当尖轨发生弯曲时，现场只能将尖轨拆下，用人工方法进行校直，劳动强度大、效率低。随着提速道岔在我段管区正线上的全面铺设，这一现象已十分突出。为此．我段与苏州铁路机械学校于1997年10月开始，联合研制开发了“YTJG-200型液压尖轨调整器”，以整治提速道岔尖轨刨切部分硬弯。     

制动间隙自动调整臂在RB46底盘上的应用

简要介绍了制动间隙自动调整臂的结构和原理，阐述其在RB46底盘上的应用和安装使用要求。     

谈新的教学模式下大学英语口语考试对课堂教学的反拨作用

对英语口语考试结果进行分析，可看出口语测试对大学英语教学工作起到一定的反拔作用。强化听说教学，改革考试方式，积极推进口语教学和口语测试，已成为大学英语教学的重要任务。     

YQB—Ⅰ型液压起拔道器起道能力的分析

通过计算分析，指出YQB-Ⅰ型液压起拔道器存在操作困难的缺点－为要达到额定的起道力，手柄压力远远超过人的体力适应范围，由此认为该型起拔道器急待更新改进。     

连续退火工艺生产超低碳烘烤硬化汽车板

ULC-BH板中有利织构的充分发展依然取决于再结晶退火前铁素体中间隙原子的去除,而BH性的获得则依赖于高温退火致使二相粒子部分溶解并经快速冷却。两者的控制原理和工艺控制达到和谐的统一,从而生产工艺得到优化。     

汽车底盘个别配件更换后的间隙调整

汽车底盘维修时,难免要更换部分零配件,以保证汽车具有良好的技术状态。但由于汽车底盘工作的特性原因,若对更换的新配件不进行规范的配合间隙调整,那么,有时更换新件后车辆的技术状态,从整体上看可能出现下降的趋势。那么,如何进行规范调整呢?     

操纵系统的调整

驾驶摩托车时操纵系统是直接关系到安全和性能的,同时也是给你最直接感受的部件。而影响这种＂感觉＂的,就是操纵系统调整的好坏。传统机械拉线式前制动手柄、离合器手柄的间隙调整首先是前制动手柄和离合器握把安装角度的调整。由于每个人的身体条件和操作习惯都是不一样的,所以,最好是自己动手,调到你感觉最合适的程度。