甘肃粮油运输业的现状及发展前景

<正>一、粮食运输业现状 改革开放以来,我国农业特别是粮食生产获得了长足发展。“九五”期间,粮食生产能力基本保持在5亿吨左右,消费量大约为4.8亿吨,购销形势出现重大转折,实现了粮食供求总量平衡有余,扭转了短缺时代长期依靠省际间余缺调剂和国外适量进口保证粮食供给的局面。近年来,国家抓住这一有利时机,适时加快了粮食流通体制改革,特别是1998年开始进行的以“政企分开,中央和地方责任分开,储备与经营分开,新老财务挂帐分开,完善粮食价格形成机制”为主要内容的改革,从根本上优化了粮食商流和物流的运行机制。粮食资源配置方式由计     

曲轴轴承的选配

多缸发动机的曲轴轴承(包括曲轴主轴承与连杆轴承),多为分开式的滑动轴承.由于其在高转速下承受交变负荷,润滑又受到高温这一因素的影响(其摩擦面温度高,使前来润滑的机油变稀,粘度变小,润滑质量变差),故易磨损或造成其它损伤.     

与起动机小齿轮动作相关的间隙

在构成起动机的各部件之间,存在着很多的间隙.例如有电枢的轴向间隙、电枢与磁极的气隙、动铁心间隙等为实现各种目的的间隙.为了使起动机的小齿轮正常动作,也有几个相关间隙,见图1.     

GS125发动机离合器异响控制

在一段时间里生产厂家和用户均不十分重视离合器异响,随着我国摩托车技术水平和用户对质量要求的不断提高,离合器异响成为较突出的问题,亟待研究解决     

采用抗拔不抗剪连接件的钢-混组合连续梁桥设计分析

钢-混组合连续梁桥能够充分发挥钢材和混凝土两种材料的优点,在受力性能、综合造价、施工速度以及耐久性方面具有很多优势,在工程上应用越来越广泛。“抗拔不抗剪”技术通过释放连接件的抗剪作用,能够有效地解决钢-混组合连续梁桥负弯矩区混凝土的开裂问题。本文通过Midas建模,研究分析了“抗拔不抗剪”连接件组合梁与普通剪力钉组合梁的受力区别,结果表明：抗拔不抗剪连接件对负弯矩区桥面板轴力、应力和裂缝宽度的“消峰”作用非常明显,但会导致组合梁挠度和钢梁应力有所增加,设计时应综合考虑其对结构受力的影响。     

猎豹系列吉普车气门间隙自动调整器的工作原理及维护

猎豹系列吉普车的4缸和6缸两发动机，4缸机有4G54与4G64两种型号，6缸机型号为6G72，其配气机构均采用顶置凸轮轴式配气机构。介绍了气门间隙自动调整器的结构、工作原理，以及其维护与保养。另外，介绍了摇臂、摇臂轴及凸轮的维护。     

热轧抽拔一次成型工艺在桥梁伸缩缝中的应用

介绍桥梁伸缩装置的作用、发展历程及面临的问题，分析了热轧抽拔一次成型的工艺技术性能，在桥梁伸缩装置中的应用效果及发展趋势。     

沥青混合料矿料间隙率的计算方法探讨

研究了我国的沥青混合料矿料间隙率(VMA)规定值和计算方法。研究发现：我国普遍使用的马歇尔设计方法。根据集料公称最大粒径规定的最小VMA值与美国马歇尔设计方法给定的最小VMA及美国Superpave设计方法规定的最小VMA值本质上是一致的。但计算方法却不同。因此，采用现行计算VMA的4种方法，计算了25种工地沥青混合料的VMA值。研究表明：我国的计算方法之一，用空隙率与总沥青用量的和计算的VMA明显偏大，有时难以排除不满足最小VMA要求的混合料。我国的粗集料用毛体积相对密度和细集料用表观相对密度计算VMA的方法和美国的方法所用公式形式一样，但用我国方法计箅的VMA比用美国方法计算的VMA均偏大。在实际使用时，建议按照细集料含量与细集料平均吸水率的乘积大小，修正我国计算公式。使之接近沥青混合料的真实VMA。     

凸缘叉锻造工艺改进

1问题的提出公司在前一段时间接到了生产一种凸缘叉锻件的任务。经对图纸分析后发现,该产品和以前的凸缘叉不太一样,底部有一球形面和一个通槽,均为非加工面,原卧式锻造工艺已不能锻出,为此进行了凸缘叉锻造工艺改进。