拖航用集成光控开关电路制作一例

随着国际船舶市场的发展，近年来日本、韩国以及国内需要建造一些非自航的船舶。根据相关规范及要求，在拖航时必须要有相应的航行灯信号，这就需要使用光控开关来进行自动控制，以便保证船舶拖航安全。但市面上以AC220V的家用光控开关居多，不能满足船舶拖航时电源的特殊性，因此特设计并试制一种以DC12V为控制电源的集成光控开关（在船舶上DC12V可方便的由船上电瓶提供）。本文介绍一例用NE555组成的实用光控电路。     

化油器自动阻风用热双金属平螺旋的设计制造

本文介绍了自动阻风用热双金属卷簧的性能要求，元件设计及制造等问题。     

转8A型转向架枕筑横向刚度横向稳定性与应力计算

转8A型转向架枕筑不但随着由簧上重量引起的垂直静、动载荷，同时也随着由离心力和风力等诸因素引起的横向载荷，所以对它进行横向刚度、横向稳定性、以及在横向力作用下的应力的计算是十分必要的。     

缆船非线性拖带系统及数值仿真

基于船舶操纵性运动方程和拖缆的三维动力学运动方程,提出了被拖带船舶拖点位置匹配的方法,建立了缆-船非线性整体的拖带动力学模型,采用数值计算法实现了时域内拖带运动的模拟.对一艘具有航向稳定性船舶进行了拖带运动数值计算,拖带船舶采用PD控制方法较真实地模拟了拖带船舶航向改变的运动过程.数值计算讨论了拖点位置、拖缆长度、拖带航速对拖带航向稳定性的影响,结果表明：拖带航向稳定性与线性拖带理论一致,即拖点位置在水动力作用点之前拖带航向具有稳定性,拖缆长度和拖带航速对拖带航向稳定性无影响.拖缆长度和拖带航速可以影响拖带的航行品质,增加拖缆长度能有效抑制拖缆张力的振荡,拖带航速影响到航向角的响应快慢和超调量.     

一种新型无导轨式磨簧机

目前普遍使用的磨簧机,一般是采用传动机构驱动工作台,使其在固定的导轨上作往复运动.这种结构必然存在如下问题:(1)由于磨簧工作环境较恶劣,工作导轨容易磨损,且无法补偿,从而导致所磨削弹簧的平面度及端面对轴线的垂直度难以得到保证.(2)维修周期短,费用高,难度大.为试制生产120 km/h快运平车转K3型转向架的轴箱弹簧,株洲车辆厂研制开发出一种新型磨簧设备--无导轨式端面磨簧机,并获得国家知识产权局授予的实用新型专利权.     

京东立交桥钢箱梁的纵拖及拼装工艺

在没有条件搭设支架及不具备使用其它起重设备情况下，通过利用导梁的轨道上设置托架的方法，把５ 个钢箱梁节段纵向拖拉就位，全联成１６４ ｍ 长连续钢箱梁，简单易行地完成了钢箱梁的架设任务，为同类工程提供了经验。     

簧间质量质心位置对机车运行平稳性的影响

C0-C0轴式机车的转向架簧间质量质心位置与转向架几何中心位置不重合,在轨道方向上发生偏移,会影响机车的动力学性能。文章以一台6轴架悬机车为例,建立转向架簧间质量质心偏移的机车计算模型,对其运行平稳性进行研究。计算结果表明,质心偏移量对机车横向平稳性和垂向平稳性的影响是相互矛盾的。在转向架设计时应合理安排簧间质量质心的位置以协调机车的横向、垂向动力学性能。     

舰船拖航安全性影响因素分析

对影响拖航安全的因素进行了量化分析，运用模糊综合评价的方法给出了各因素的重要程度，建立了贡献度这一概念。并将其应用于评价拖航方案中分析影响拖航安全的因素。