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381.
382.
拖轮在拖航中发生过的问题与应采取的相应对策和措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
应颂元 《航海技术》1994,(3):10-14,56
  相似文献   
383.
赵中华 《铁道建设》2004,(1):21-24,33
文章介绍了高邮二桥钢管砼系杆拱浮拖施工技术,分析了整体浮拖的特点和难点,对于大跨度钢管砼拱整体浮拖施工有借鉴意义。  相似文献   
384.
385.
汽车在行驶中,一脚制动或连续几脚制动,制动踏板均被踏到底,但制动突然失灵。其原因是:  相似文献   
386.
387.
针对一种钢簧侧置式转臂定位节点结构复杂、使用寿命短的问题进行分析,提出了一种结构更简单、使用寿命更长的结构.样机试制、型式试验和运用结果表明,该种新结构确实能更好地满足使用要求.  相似文献   
388.
杜晔 《中国水运》2016,(4):50-51
随着对海洋资源开发需求加快和航运事业的不断开发,无动力船舶的数量越来越多,无动力船舶的移动需要借助适用拖轮进行拖航。适用拖轮的搜索是无动力船舶拖航作业的前提。在对无动力船舶拖航作业需求和拖轮搜索现状分析的基础上,提出一种无动力船舶适用拖轮搜索系统方案,以求通过搜索系统的开发,为无动力船舶的准确高效的搜索符合拖航要求的拖轮。  相似文献   
389.
随着电控技术的发展,电子驻车制动(EPB)被动参与汽车保持静止的场景越来越多,驻车后的残余制动拖滞性能影响制动钳的能耗、汽车的燃油经济性和续航里程。文中通过对某车型液压拖滞和驻车拖滞性能的研究,分析驻车拖滞的特性,解析EPB释放后制动拖滞现象比大多数液压制动拖滞更恶劣的原因。  相似文献   
390.
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