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291.
研究了求解预支约束下批发零售问题的一种新的近似算法,这一算法是一种改进的贪婪算法,即将部分穷举法与贪婪算法相结合并从理论上分析了该算法的可靠性和有效性,最后得出了该算法的性能保证为1-e-1. 相似文献
292.
293.
从设计与工艺控制两方面介绍了磨沟岭隧道应用模筑钢纤维混凝土的工程实践。 相似文献
294.
周青春 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2005,19(1):27-31
应用传输矩阵法研究了一维有限光子晶体在掺有缺陷和不掺缺陷情况下的电磁模式密度和电场分布,讨论了缺陷模对电偶极子自发发射功率的影响. 相似文献
295.
296.
非线性最小二乘参数平差的非线性规划算法研究 总被引:2,自引:1,他引:1
范东明 《西南交通大学学报》2001,36(5):476-480
讨论了非线性最小二乘参数平差可行的5种非线性规划算法-牛顿法、最速下降法、离散牛顿法、拟牛顿法和SQPM算法,通过分析、比较和实算证实SQPM算法是求解非线性最小二乘参数平差问题的最为有力的工具,且使SQPM算法成为无需精确计算参数概略值的非线性最小二乘参数平差法。 相似文献
297.
桥梁分段悬臂挂篮施工支模标高控制计算 总被引:7,自引:2,他引:5
阐述了悬臂浇注施工法中支模标高的计算原理及前进分析与倒退分析二者之间的关系,并提出了一些相关观点和方法。 相似文献
298.
299.
柴油机是可修产品,它的使用年限取决于自然损耗、技术性能以及使用的经济性,文中针地现行船舶的维修体和船 用的使用管理及处理特点,从经济性出,发分析船用柴油机的寿命,并提出一种合理的计划维修和更新柴油机策略,即建立计划维修的数学模型,以年度费用最低为目标函数进行优化,求出更新柴油机的最佳时间,从柴油机投入使用到柴油机更新的全部时间就是柴油机的经济寿命。 相似文献
300.
为研究强震和温度作用下,整体桥台产生的水平往复大位移对桥台与台后填土相互作用的影响,进行了整体桥台-H形钢桩-土相互作用拟静力试验,并基于试验结果研究了大位移作用下整体桥台后土压力的分布规律;根据台后土压力分布,提出了台后土压力合力作用点位置与加载位移之间的关系式,并在现有研究的基础上给出了改进的整体桥台后土压力计算方法。研究结果表明:正向加载(桥台挤压台后土)时,台后各处土压力随加载位移的增加先增大后减小;台背处和台后20%桥台高度处土压力受桥台位移的影响更大,沿深度方向呈梯形分布;台背处土压力分布中,由于台底H形钢桩的约束,最大土压力位于入土深度0.875 m处,台底位置的土压力则略有减小;台后60%桥台高度和1.4倍桥台高度处土压力受桥台位移影响较小,沿深度方向呈三角形分布;负向加载(桥台背离台后土)时,台后土压力沿深度方向呈三角形分布,且台后各处土压力与加载位移不相关,其值相对于正向加载时可忽略;水平往复大位移作用下,整体桥台后土会产生脱空现象,脱空范围超过桥台高度的37.5%;台后土压力沿纵桥向呈指数型衰减,且相比小位移作用下衰减得更快;台后土压力合力作用点位置随加载位移的增... 相似文献