全文获取类型
收费全文 | 58276篇 |
免费 | 825篇 |
专业分类
公路运输 | 26183篇 |
综合类 | 10969篇 |
水路运输 | 10227篇 |
铁路运输 | 10022篇 |
综合运输 | 1700篇 |
出版年
2024年 | 215篇 |
2023年 | 789篇 |
2022年 | 983篇 |
2021年 | 1139篇 |
2020年 | 912篇 |
2019年 | 756篇 |
2018年 | 338篇 |
2017年 | 575篇 |
2016年 | 703篇 |
2015年 | 1211篇 |
2014年 | 2429篇 |
2013年 | 2467篇 |
2012年 | 2759篇 |
2011年 | 3060篇 |
2010年 | 2827篇 |
2009年 | 3529篇 |
2008年 | 3446篇 |
2007年 | 2735篇 |
2006年 | 2496篇 |
2005年 | 2571篇 |
2004年 | 3143篇 |
2003年 | 3252篇 |
2002年 | 2709篇 |
2001年 | 2183篇 |
2000年 | 1544篇 |
1999年 | 1091篇 |
1998年 | 1090篇 |
1997年 | 1454篇 |
1996年 | 1430篇 |
1995年 | 1123篇 |
1994年 | 874篇 |
1993年 | 704篇 |
1992年 | 713篇 |
1991年 | 752篇 |
1990年 | 598篇 |
1989年 | 450篇 |
1988年 | 27篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 9篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 640 毫秒
351.
352.
353.
354.
355.
356.
357.
选择大相对功率单桨船舶螺旋桨转向的设计原则 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出,大相对功率单浆船舶航行时,由螺旋浆阻力转矩对船舶横向浮态所造成的影响不能忽视;为了确保大相对功率浆船舶舴全过程始终具有安全正常的横向浮态,作者提出了选择螺放心浆转向的设计原则的建议。 相似文献
358.
359.
360.
闽南、赣南、湘南地区公路(简称三南公路)是根据中央指示、国家计委下达的“七五”期间公路重点建设项目,荫田至木头冲段是三南公路的最末一段,全长92.45km,其中常宁县境52.25km,祁阳县境40.20km。 相似文献