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171.
<正>技术的革新,不仅仅是英菲尼迪的革新,也是整个汽车产业的一次颠覆,但这是否决定了Q50的成功,还不得而知最先震撼我的是一个叫做线控主动转向的新技术(其实在飞机领域早有应用),其次就是亲民的价格区间(2.0T车型起售价为$32.58万),再有就是北京车展上Q50 Eau Rouge概念车(它揭示了英菲尼迪在性能车型上的设计理念)。也许还会有个疑问在你心中,那就是Q50会不会替代G37的位置呢?答案是否定的,英菲尼迪表示G37正式更名为Q40,主打更高性价比,继续服务于广大消费者。其实我很喜欢下雨,但当我没有宅在家里的时候则反之,尤其是在赛道上体验某一款车的时候,这种厌恶表现得更加强烈。我 相似文献
172.
铃木是出了名的小车专家,实际上,在小排量发动机领域它同样精通。其搭载在天语S×4上的M1 8A发动机曾获得2009年度"中国心"年度十佳发动机称号,而与K1 0B同系列的K 4B,也在2008年度获得过这个殊荣。这么看来,仅仅1.0L的K10B发动机也不容小觑!虽然是一台并不多见的直列三缸发动机,但这并不意味着技术的落后。比如采用铝压铸缸体、无螺母连杆、中空凸轮轴 相似文献
174.
在库鄯(库尔勒-鄯善)线上投入生产运行的电动执行器中有87台是意大利BIFFI公司生产的“QTC”型电动执行器,与这经配套的阀门是意大利GROVE公司生产的B5型和B4D型球阀以及另外4个口径为1″的小球阀。 相似文献
176.
177.
张波 《筑路机械与施工机械化》2009,26(3):27-27
厦IXG953Ⅲ装载机转弯半径小,机动灵活,适应狭小场地的作业要求。它采用了功率为162kw的涡轮增压柴油机,动力性能好,扭矩储备大。改进型超越离合器及进口关键轴承使双变系统更可靠。铝制板翘式变矩器、液压油及优化进出风道设计,确保整机热平衡。全液压同轴流量放大转向系统使转向更加灵活,操作更加方便。 相似文献
178.
179.
舰船用大扭矩液压联轴器研究的技术进展 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍大扭矩液压联轴器在舰船中的应用,分析国内外舰船用大扭矩液压联轴器研究的现状、研究方法和存在的主要问题,指出今后的主要研究与发展方向。 相似文献