肋拱桥的结构设计与探讨

本文针对肋拱桥的特点，着重阐述肋拱桥的内力分析和设计要眯，并介绍一座肋拱桥的设计实例。     

预应力砼连续梁体系自动配束

本文研究预应力砼连续梁体系自动配束问题，导出了适合于多跨连续梁任意体系转换型式的自动布束的力学方程。并对某三跨连续梁进行了计算，结果表明：采用本论文的调束方法，调束一次完成，不用考虑由于结构体系转换产生的徐变次内力及在超静定结构施加预加力产生的次内力。     

桥面凹凸不平引起车辆荷载冲击内力的理论分析

桥面凹凸不平引起地桥跨结构的冲击，由此产生大于静荷作用下的内力。考虑桥跨结构自重及多辆车相互作用之间的影响，从能量法入手，直接分析车辆荷载作用下的动力影响，由此来计算由于桥面凹凸不平引起的桥跨结构内力，从而说明保证桥面平整及车辆慢速通过破损桥面的重要性。     

求解冗力弯矩方程计算连续曲线梁内力影响线

应用纯扭转理论对常见的约束扭转简支支座等截面连续曲线梁进行分析，推导单位竖向荷载p=1和单位扭矩m：=1作用下的内力影响线方程，并示例说明。可供手算及编制程序电算使用，具有一定的实用意义。     

大跨径预应力连续箱梁施工中内力变形分析及控制方法

当前，大跨度预应力混凝土连续梁桥主要采用悬臂方法施工(见图1)。施工过程包括混凝土浇筑、预应力钢筋张拉、挂篮移动、体系转换、合拢等，施工过程中结构挠度变化很大。成桥后结构由于梁体自重力产生的内力和变形与施工过程有直接关系。     

大跨度石拱桥主拱圈施工技术

结合泰安市环湖路K3+235石拱桥主拱圈的施工,论述了大跨度石拱桥主拱圈施工工艺,对支架验算、预拱度设置及沉降观测数据进行统计分析.     

地铁出入口通道接口梁的受力分析

地铁车站设计中，对通道接口梁采用单杆件计算模式得到梁内力大，而采用整体计算模式得到接近实际受力状况的通道接口梁内力，并得到设计可用的简化计算折减比例。     

用奇异函数法分析复杂载荷下实体三铰拱内力

用奇异函数法导出了实体三铰拱在复杂载荷作用下内力的解析解，与传统的数解法相比，由于用统一的解析表达内力，便于编程计算，也便于根据已知外载情况合理设计拱抽。     

并排大悬臂变截面箱梁支承桥面系的空间分析与试验研究

通过对长沙洪山特大桥的塔墩梁固结节段的模型试验,应用有限元程序计算分析了各横梁的应力、弯矩、挠度、扭转角变化规律,对集中荷载、分布荷载作用下横梁间距、桥面板厚度、悬臂长度、平均高跨比的变化对弯矩分配的影响进行了探讨.     

粉煤灰混凝土在东江大桥主拱圈施工中的应用

介绍粉煤灰砼在国道G324线惠州市东江大桥扩建工程主拱四施工中的应用，并着重阐述了粉煤灰砼的配合比试验、施工工艺及经济效益。