岩湾隧道特大型溶洞处治技术

湖北恩利段高速公路岩湾隧道ZK250+135~+166段有特大型溶洞发育,隧道穿越溶洞中部,周边存在大范围的空腔,采用普通结构隧道无法跨越。为了保证施工安全、运营安全及工程进度,采用洞渣回填、桥跨和拱形防护等处治措施,即:洞渣回填至仰拱顶作为施工通道及拱形防护的基础;桥梁作为行车道部分,上部结构采用2×16 m的连续组合梁桥,下部构造桥墩采取桩基接帽梁、扩大基础桥台;拱形防护(钢筋混凝土套拱+混凝土护拱和沙袋缓冲层)座落在回填的洞渣上,防止可能发生的洞顶坍塌对隧道防护造成结构性破坏。施工和运营初期的实践证明,该溶洞处治技术措施可靠、合理,可以确保隧道施工安全及运营安全。     

木模提升法施工双幅空心拱形盖梁墩

总结京沪高速铁路南京大胜关长江大桥水中主桥4号墩身的木模施工工艺及施工过程中存在的若干问题,尤其是对散拼WISA面板、轻型支撑结构、精轧螺纹拉杆合理应用、墩身爬锥精确预埋等进行技术分析,归纳施工操作细节,并对此种模板在类似墩身施工中的相适性、推广发展等方面进行了一些探讨.     

同步电机凸极转子桥拱形槽楔的应用及其应力计算

凸极同步电机转子采用桥拱形槽楔固定转子绕组具有一系列优点，目前已在电机上获得应用。本文介绍凸极转子采用桥拱形槽楔的优越性，用有限元方法对桥拱形槽楔进行应力计算，并用电机应用实例加以说明，在工程上有一定的实用意义与推广价值。     

新型自锁式预制块拱形护坡的设计与施工

为提高路基防护施工的标准化程度,保证路基防护施工质量,首创性的提出了"自锁型拱形护坡预制块"的结构形式,并成功应用于北沿江高速公路马鞍山至巢湖段。自锁型拱形护坡预制块借鉴了中国古代家具隼齿拼装的设计理念,大大提高了预制块安装后的整体性,既提高了路基防护施工的标准化水平及施工质量,又不降低原设计的耐久性,是一种值得推广的新型拱形护坡结构形式。     

浅谈山区公路路基拱形骨架护坡施工技术

随着山区公路建设规模的不断扩大,为了防止公路路基边坡发生滑坡事件,保证车辆行驶安全,人们越来越重视路基边坡的处理,路基拱形骨架护坡引起具有良好的防护作用被广泛地运用在公路路基边坡处理中。主要阐述了山区公路路基拱形骨架护坡施工技术。     

BIM技术在多曲面圆拱形单塔斜拉桥施工中的应用研究

本文以广东省韶关市江湾大桥项目为依托,结合多曲面圆拱形单塔斜拉桥具有施工难度大、施工风险高、精确定位要求严等问题,展开BIM技术精细化管理的应用研究。在搭建BIM深化设计模型后,通过碰撞检查、施工模拟优化、质量安全协同管理、可视化技术交底等管理手段,成功提炼出基于BIM技术的多曲面单塔斜拉桥施工应用要点。研究结果表明:在外部形状复杂、内部钢筋密集的单塔斜拉桥施工过程中,引入BIM技术可实现项目精细化管理,提高管理人员的工作效率和执行力度,为项目带来良好效益。     

拱塔斜拉桥预应力索塔锚固区节段应力分析

某桥为主跨260 m三塔双索面预应力混凝土拱塔斜拉桥,采用空间有限元法对5种荷载工况下索塔锚固区节段应力进行分析.结果表明:空心矩形索塔内布置双向井字形预应力筋能够有效抵消斜拉索水平分力产生的拉应力;索力及预应力分别作用下,距离基准节段中心分别为1.2 m和1.5 m范围内,应力呈现渐进衰减趋势;设计计算中可通过控制侧墙与倒角交界处、斜拉索出口处以及锚块与塔壁交界等处混凝土应力,来控制整个索塔锚固区的应力分布.     

跨中受落石冲击的拱形护桥明洞力学响应

为了解落石冲击下拱形护桥明洞的力学响应特征,以高铁双线拱形护桥明洞为研究对象,采用动力有限元方法,分析质量为2 000 kg的球形落石,从50 m垂直高度处沿不同方向冲击结构顶部跨中时结构的力学响应。研究表明： 冲击过程中结构的受力不利部位与冲击前自重作用下相同,上部结构的拱顶、拱脚内侧、边墙墙脚外侧和下部结构桩基的柱顶内侧和柱脚外侧等部位是受力不利部位,且桩基的外侧立柱受力要大于内侧立柱; 冲击过程中结构荷载效应变化率以垂直冲击最大,沿结构纵向45°次之,沿结构侧向45°最小; 在本次计算范围内,所设计的拱形护桥明洞结构最大应变率小于1×10-3 s-1,属准静态力学范围,落石最大侵彻缓冲层深度为0.9 m,而设计的缓冲层厚度为2 m,同时最大、最小应变值均在材料极限应变范围内,说明结构可以承受本次分析工况下的落石冲击; 经缓冲层将落石冲击力传递到结构顶部的冲击荷载主要集中在拱顶中部,宽度占结构顶部总宽度的16.7%,拱顶中部承受了整个冲击荷载的44.9%。     

实例分析铁路路基防护工程施工技术

铁路建设过程中,由于距离较长,会涉及路基施工,如果路基高度较大则需要利用防护工程处理,避免其稳定性出现问题。通过实例分析铁路路基防护工程的施工技术,对工程案例进行概述,介绍路基的施工技术要求。该案例主要利用拱形骨架边坡防护技术,从拱形骨架、混凝土空心砖、边坡撒播草籽等施工工艺方面,对铁路路基防护工程的施工技术要点进行介绍,并分析施工质量的控制要点,同时提出施工时需要注意的事项。旨在提升铁路路基防护工程的施工技术水平,并为同行提供经验参考。     

长输管道跨越工程复杂工况下数值模拟

以拱形跨越管道为研究对象,采用ABAQUS软件建立考虑管道运行内压、管道自重、温度荷载以及风荷载的拱形跨越管道有限元模型,开展腐蚀、凹陷以及极限工况下拱跨管道力学性能和变形特征研究。研究发现：腐蚀工况或极限工况下,拱跨管道最大Mises应力均发生在拱脚处;凹陷工况下,拱跨管道最大Mises应力发生在凹陷区域。拱形跨越管道的最大平面内竖向位移和最大平面外水平位移分别位于拱跨跨中位置与拱脚位置。